都2021年了，请理性看待三缸机 ！

对于大部分消费者来说，每每提及三缸机的时候，立马脱口而出"三缸机，不买！"其实，说这样话的人，或许压根就没有开过三缸发动机的车，只是看到网上或者其他人说三缸机有各种各样的问题，所以也开始跟风拒绝三缸机，这时候你要让他说出个一二三，那不好意思，说不出来。

那到底为什么人们都喜欢拿三缸机来说事？三缸机的优势和劣势有哪些？三缸机到底值得不值得买？今天，小编就和大家来聊聊三缸机的那些事，希望大家可以理性的看待这个问题。

提到三缸机，很多老一辈人首先想到的是夏利，当时作为国内首款三缸机车型凭借着节能省油，价格亲民等优势成为了爆款车型。但是，随之三缸机的抖动，动力弱问题也被人们印在脑海中。而随着时间的发展，最近几年三缸机在技术成熟度上取得了客观的进步，这一点从越来越多车企推出搭载三缸机的量产车也足以说明，三缸机的技术已经日益成熟。

比如，丰田在全新雅力士上推出了1.5L三缸和1.0L三缸，未来甚至有1.5T三缸增压引擎；大众在全球将推行1.0T三缸和1.5T四缸引擎；通用、福特的很多车型都搭载了三缸发动机。还有，领克旗下的一些车型搭载三缸机，并且从实际用车感受上来说，其实是和四缸机没有差别的。

而要说到三缸机和四缸机在结构上的区别，四冲程发动机做工的过程，必须完成进气—压缩—做工—排气这四道工序。以四缸机为例，它是四条活塞连杆协调运动，但是三缸机，它的中心点是2号缸，1、3缸在两边继续打拳，没有任何反向运行的零件与它们去平衡，也就会有抖动现象的发生了。

当然了，车企们敢于使用三缸机，是因为各大车企能够通过技术来避免这些问题。譬如福特和PSA等车企通过高压直喷和小惯量涡轮来解决三缸机动力孱弱的问题，宝马推出的1.5T三缸发动机，则是使用了平衡轴技术，能够有效的抑制抖动。领克的Drive-E 1.5TD三缸发动机同样是采用了一系列的减振降噪技术来改善发动机的NVH性能，包括双质量飞轮、平衡轴、静音喷油器、静音油泵、低噪音正时皮带等等，这样的技术运用，基本解决了三缸机动力弱和抖动的问题。

除此之外，三缸机还有着出色的经济燃油性，以及由于发动机的体积更小，重量更轻，使得发动机舱里的空间更大，在遇到碰撞的时候，会有更大的缓冲空间。

说到最后，一个非常关键的问题来了，那就是三缸机到底值不值得买？从目前三缸机的技术成熟度来说，其实已经完全值得买了。至于很多车主担心三缸机的可靠性和耐久性的问题，这点也没有必要担心。因为，很多车企都会对发动机提供超长质保甚至是终身质保。像福克斯提供5年20万公里质保，领克03提供终身质保，都非常的靠谱，可以免去我们后顾之忧。

依旧想说，这不都2021年了，还是请大家理性看待三缸机吧！