正式上市的哈弗M6 PLUS，到底“PLUS”在哪？

说起哈弗，相信你最先想到的肯定就是哈弗H6了，同时这款车也被冠以“国民神车”名号。

而哈弗H6之所以有那么高的认知度，是因为它一直以来为哈弗贡献了不少的销量，这不，据最新的数据显示，2020年“国民神车”哈弗H6年销量就达到了376,864辆，并且它也是连续8年夺得SUV年度销量冠军，而在2020年12月它也是斩获了55,632辆，同比增长33.4%，累计91个月稳居SUV月度销量冠军。

从这些沉甸甸的销售数据来看，你不得不承认哈弗H6非常的能打，但是，哈弗H6再能打，也毕竟只是一条腿走路，而作为中流砥柱的车型对于品牌来说太过危险了，如果稍稍有些变数，必将会令品牌蒙受重大的损失。而此时唯有“大腿越多”，才会在未来的康庄大道上走的越稳健，而深谙此道的长城哈弗早就已经率先行动起来了。不仅有着丰富而强悍的车型矩阵为其家族“打江山”，在各个细分市场上也都有着属于自己的亮点产品。

这其中，哈弗M6这台紧凑级SUV就堪称是典范，要知道，在当初的规划中，哈弗M6的出现只是为了填补其自身10万元以下紧凑级SUV产品空白的，同时也为抢占三、四线城市的市场份额而孕育出来的产品。可万万没想到的是，这款车型自2017年上市以来，其表现一路看涨，并且现在也已成为哈弗旗下最重要的销量支柱之一。据数据显示，超值家用SUV哈弗M6 在2020年12月的销量突破了2万辆，并且在2020年的累计销量上也已突破了15万辆，同比增长了30%，从这样的耀眼成绩来看，这个“小家伙”堪称是哈弗H6的“左膀右臂”呀！毫不夸张的说，就连长城汽车的官方也没想到这款车型能如此的强悍。

而就在2021年的伊始，作为哈弗M6的中期改款车型——哈弗M6 PLUS，也是正式迎来了上市，新车在外观上有着明显的改动，让其更加的年轻时尚，而在内饰配置方面，也是进行了大幅调整，其整体实力得到了进一步提升，值得注意的是，此次哈弗M6 PLUS虽然有着不小的改动，但在起售价上却相比哈弗M6贵了5900元，那么问题来了，起售价贵了点，哈弗M6 PLUS还值得购买吗？今天重点君就带着问题和各位亲们聊一聊！

哈弗M6 PLUS眼缘怎么样？有哪些“诱”点？

在当下这个年轻消费者占据的时代，颜值、年轻、个性、运动等词汇一直以来都被车企厂商们所尊崇，几乎每推一款车型，都会贴上这些标签。不过“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特”，当下每个年轻消费者的审美都不一样，因此也很难下定论谁的颜值更好，只能说看谁更符合当下的流行趋势。

虽然本次哈弗M6 PLUS是M6的升级版车型，同时这也是长城首款以“PLUS”命名的车型，但是在外观上，哈弗M6 PLUS却采用了最新的家族式设计，前脸配备了大尺寸的进气格栅，其内部采用了倾斜式分布的蜂窝状中网，从视觉上来看，非常的具有质感，同时，中网也和两侧大灯连接到了一起，使其视觉效果得到了一定的放大。而下方的雾灯区域在加入C型镀铬条装饰后，也使得前脸的立体感更强，充满着力量感。

尾部造型方面哈弗M6 PLUS的设计表现也是层次感分明，其整体尾部线条比较锋利，此外，在尾部下方的包围上也是采用了镀铬条进行了点缀显得很有档次感，而隐藏式双边双出排气的加载也凸显了整车的运动氛围。另外，尾灯方面也是采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，其内部有多条LED灯带分布，点亮后效果极具辨识度。

侧面造型方面，哈弗M6 PLUS采用了双腰线的设计，看上去更加动感。不过整车的侧面也是有着不小的改变，其焦点都集中在D柱样式的改变上，虽然取消了之前的悬浮式车顶，在视觉效果上看起来也更加年轻时尚。

对于一款主打家用的SUV来说，除了外观好看之外，空间方面也是一个重要的考量指标，而哈弗M6 PLUS虽然是紧凑型SUV的定位，不过在乘坐空间的表现上却有着中型SUV的空间享受，其长宽高分别为4664mm/1830mm/1729mm，轴距2680mm。而在同价位SUV中这个尺寸的表现也算是优秀的存在，当然或许的人会问，哈弗M6 PLUS相比哈弗M6究竟在尺寸上有啥变化，其实在尺寸方面哈弗M6 PLUS是有所增加的，其长度多了15mm、高度上多了24mm，从这个尺寸数值来说，还是增加不少的，而这个尺寸在日常用车过程中完全是够用的。

当然，除了颜值和空间表现之外，哈弗M6 PLUS还有着有趣而强大的内涵和灵魂。内饰方面新车采用了环抱式设计，并提供全黑和黑棕两种配色供消费者选择。其中大量的软质包裹的应用在提升手感的同时，也让整车的内饰质感得到了不少的加分项。值得一提的是，在整个内饰中变化最大的要属中控区域的位置了，中控大屏由原来的8英寸提升到10.25/12.3英寸，而悬浮式中控屏幕的配备也提升了整个内饰的科技感。另外，在功能性上还可支持OTA升级、车联网、WIFI、蓝牙连接、手机互联等一系列等功能。不仅如此，在语音交互系统上，哈弗M6 PLUS也是搭载了科大讯飞最新3.0版智能语音助手，其语音指令也能够基本覆盖所有出行场景。

配置上，哈弗M6 PLUS配有远近光LED大灯、电子手刹、自动驻车、自动空调、行车记录等，安全配置也得到提升，配有TPMS智能胎压监测、BOS刹车优先、博世9.3 ESP、倒车影像、驻车雷达等，还有同级车少见的360度全景环视系统。

而在智慧出行方面，哈弗M6 PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统，响应速度更快、导航更精准；远程云端升级车机系统更能让用户随时随地开新车；哈弗M6 PLUS还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置，可谓诚意十足。

最后在三大件方面，哈弗M6 PLUS搭载了一台型号为GW4G15F的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。底盘方面哈弗M6 PLUS采用了前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架。

哈弗M6 PLUS哪款值得购买呢？

说完了这款车型的亮点部分，我们再来看来哈弗M6 PLUS究竟哪款值得入手，先从售价上来看，哈弗M6 PLUS确实是比哈弗M6在起售价上贵了5900元，但是要知道的是，一分价钱一分货，而多出来的费用也都是升级配备了，所以纠结于此就没必要了，值得注意的是，在市面上这个费用你只能普遍买到一辆小型SUV车型，而现在你只需花同样的钱就能买到一辆颜值不丑，配置不低而且还有大空间的SUV，何乐而不为呢？废话不说了，我们还是来看看配置方面哪款值得推荐吧！

先看看7.19万元1.5T手动精英智联型与8.19万元的1.5T自动精英智联型，两者的区别仅在差价上有着1万元的差价，同时变速器的不同，另外在配置方面增加了驾驶模式切换与方向盘换挡，其他的配置基本保持一致，譬如配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、10.25英寸中央触控液晶屏、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、后排空调出风口、225/65 R17轮胎等一系列实用配备，从总体来说其配置还是相当丰富的，也基本可以满足日常用车的需要，

而手动挡中比入门级车型贵了6000块的1.5T手动豪华智联型，在入门级车型1.5T手动精英智联型的配置基础上也是增加了像倒车雷达、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、LED前雾灯，重点君个人觉得，从性价比角度来看，不如入门级车型。同样，自动挡中比入门级车型贵了6000块的1.5T DCT豪华智联型在配置方面则增加了倒车雷达、电动天窗、车顶行李架、无钥匙进入、等配置。最后在顶配车型方面的配置就相当丰富了，而这顶配车型尊贵智联型相较于1.5T DCT豪华智联型也是多了像前排侧气囊、360度全景影像、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中央触控液晶屏。差价只有5000元，不过还是那句话，一分价钱一分货，而多一分钱也多一分享受。

综上所述，从手动挡以及自动挡的性价比方面来看，手动挡重点君推荐入门级就够用了，而自动挡方面，重点君还是觉得1.5T DCT豪华智联型更具有性价比，当然，不差钱想享受多一点配置的亲们可以选择顶配车型尊贵智联型。

写在最后：

从目前的销量数据上来看，哈弗M6就已经打动很多消费者了，当然这份打动不仅仅是价格上的，更多的是硬核实力的体现，而此次随着哈弗M6 PLUS的正式上市，相信也将会进一步提升该车系在市场中的竞争力，未来的成绩可期可待。