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轻档车市场在近几年内正不断发展，由本田HONDA所推出的CB150R透过家族设计「Neo Sport Café」吸引不少档车骑士购入。究竟CB150R是凭借着哪些优点让车主们在竞争激烈的市场中选择他？而现任车主们又认为CB150R能对哪些缺点做出改善？对现任车主们的调查，来让各位车友以及准车主了解CB150R的优缺点吧！
2020 本田HONDA CB150R 车主公认三大优点
第三名：骑乘舒适、动力充足
街车设定的CB150R，自然有着轻松好骑乘的特性。所搭载的150c.c. DOHC单缸引擎能提供16.9ps的最大马力，搭配仅125kg的轻盈车重，穿梭于市区相当轻松写意；悬吊部分，前SHOWA 41mm倒叉，为CB150R的前轮提供了安定的骑乘感受；舒适的骑姿和坐垫也让骑士在乘坐上更加轻松。整体而言，在问卷调查中多数车主都认为CB150R是一辆适合悠闲通勤的小车。
CB150R最大马力可达16.9ps，配上125kg的车重达到有效的动力输出
前避震为SHOWA制41mm倒立式前叉，为车主们带来骑乘时不错的安定感
第二名：配备充足
论配备，CB150R在同级距可说是没有对手，41mm倒立式前叉、296mm的碟盘再配上对向四活塞辐射卡钳，以及ABS系统和IMU惯性侦测系统加入，更加强化CB150R的刹车系统。在外观上有着全车LED灯具、全液晶仪表、档位显示等配备，让这辆白牌轻档车内外兼具，满足不同骑士的期许。
296mm的碟盘配上对向四活塞辐射卡钳，提供有效的制动能力
全液晶仪表以及档位显示，适合成为踏入档车骑士的首选之一
第一名：外型设计
CB150R如同其他的家族成员一般，配上了由本田HONDA所推出的Neo Sport Café设计语汇，其外观上最具有辨识度的莫过于具有现代感的圆形LED大灯以及油箱上的肌肉线条，再搭上底部排气管的设计，打造出不失潮流的现代复古风格。而这些因素也成为在本次调查中的最大优点，超过半数的车主是因为CB150R独特的外观设计以及亮眼的金倒叉所吸引。
Neo Sport Café的设计语汇成功打入市场之中，为档车设计增添一股风采
车主公认两大缺点
第二名：后避震支撑性不足
前避震虽然使用的SHOWA的41mm倒立式前叉，但后悬吊采用的是中置单枪避震，并且两者皆为不可调的形式，虽然在一般用路情况下足以应付，但若是对于偶尔会上山小热血的车主，这样的情况就会显得前后避震不同调，导致车身晃动或是其他影响驾驶的情形。
不可调的中置单枪避震让CB150R的运动性受到限制
第一名：车辆震动、异音
无可避免的，对于单缸车来说最大的难题想必是那车辆震动的不适感，而CB150R除了震动以外还有着些微的异音问题，像是在链条和齿盘的部分有时会发出异音，或是在内链调整器上也有车主反应曾经有过故障或是异音的声响，成为众多CB150R车主中公认的最大缺点。
无可避免的震动是单缸车的一大缺憾
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