适合家用的合资SUV 实拍2021款北京现代IX35

如果预算10——15万，想要购买一款居家用SUV，还想要合资品牌，哪款合资比较适合中国家庭呢?从性价比方面来讲，2020年12月刚刚上市的2021款现代ix35是非常合适的，拥有合资背景、现代汽车大厂打造，12.98——15.58万元的售价区间也非常符合市场预期。从销量方面来讲，现代ix35在今年大环境不好的情况下，1——11月累计卖出了62895台，虽然累计同比下滑严重，但是和同级别的对手相比较，优势还是非常明显的。

设计风格：一台家用载具的务实

以今日之视角审视北京现代ix35，你会发现其根植于心的务实感。车型版本上，则取消了手动挡和四驱车型，只保持两款2.0L车型以及两款1.4T车型，将受众人群完全锁定在家用务实的消费者。

既然如此，现代ix35的设计风格也就有了明显的取向。标配了LED灯组，但是却没有配备透镜，无论是视觉效果上还是照明效果上都要差了一些。

不过，新款ix35还是维持了一个相对个性的车型风格，横平竖直、四平八稳的造型与当下一众溜背动感的车型区分开来。此外，2021款ix35车身也进行了加长，其车长增加了65mm，主要分布在前悬与后悬（前悬增加19mm，后悬增加46mm）。这使得新款ix35的车身比例更为修长，之前略显“胖墩墩”的形象有了明显的改善。

而且，新款ix35的收尾完成得很好，其尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并且将“H”标取消，用“HYUNDAI”的字母点缀，确实要多了一些“高级感”。在尾灯的纹路上，设计师用三角形进行拼接，呈现出令人眼前一亮的感觉。

总的来说，2021款ix35的设计风格就是在居家的平淡中想要营造一些小惊喜，虽然不是很浮夸，但是这种务实的浪漫还挺受人喜欢的。

智能座舱：一台家用载具的走心

如果说新款ix35的外观设计是务实，那么座舱的设计与配置显然就经过了深思熟虑，用我们最近老说的话就是“走心”，这种走心体现在人性关怀上。我们都知道，自主品牌除了价格美丽外，配置上的堆砌，让消费者有“物超所值”的幸福感，尤其是智能化配置的流行让合资厂商也不敢怠慢。

2021款ix35在这方面下了很大的功夫，主销车型配备了一块7英寸彩色仪表，而且全系标配了一块10.4英寸触摸大屏，从视觉效果上看，确实像这个时代的产品。

不过，也有一些不尽如人意的地方。比如10.4英寸大屏在清晰度上就要差一些，尤其是对比当下主流的国产SUV，劣势比较明显。好在在功能性上，新款ix35还是比较能打的，包括导航、音乐、车机互联等主流实用及娱乐App都有配备。

而且与百度的合作弥补了合资厂商在本土优化上的劣势，其支持百度地图、Carlife、语音识别、在线天气以及智能家居等。总的来说，新款ix35的车机系统与国产品牌并没有代差，基本的功能都能够实现。

而且出乎意料的是，新款ix35这次带来了17项智能安全系统，包括主流的ACC自适应巡航、LFA车道居中保持、HBA远近光自动切换、360°全景影像等，Hyundai SmartSense的加入让新款ix35在主动安全防护上有了质的提升。

一个十分贴心的功能，新款ix35在向右转向时会立刻将右侧盲区的信息呈现在中控屏上，在北京这样路况复杂的地方还是非常有帮助的。

此外，新款ix35还配备了很多贴心的配置，比如行车管家、无线充电、蓝牙钥匙等等，这些与时俱进的配置让新款ix35有更好的竞争力。

驾驶体验：一台家用载具的舍与得

2021款现代ix35搭载了两种动力，2.0L+6AT与1.4T+7DCT，前者不出意外依旧是主销版本，而后者则有更好的动力体验。

对于一台家用SUV来说，好开与舒适是最重要的两点，所以能明显感受到新款ix35在这方面所做的取舍。如果你细细感受就会发现，新款ix35在中低速路段和高速路段是两个截然不同的感受。

这套1.4T发动机十分注重车辆在低速阶段的表现，其最大功率140马力并不惊艳，但是能够在1500rpm就爆发出242牛·米的峰值扭矩，所以在起步以及中低速阶段能够感受到充沛的动力储备，如果你切换到运动模式，甚至还会给你闯动的感觉。

此外，7DCT双离合变速箱很注重平顺性，在日常驾驶切换档位时平稳顺畅，不像一台双离合变速箱的特性。不过，如此调校也有劣势的方面，就是换挡过程缓慢，在急加速的状态下会感受到明显的迟疑。

除此之外，新款ix35的底盘调校比较讨好驾驶者，悬架并不是一味的软，而是兼具一些韧性，开起来会有一定的路感，而且对于细小颠簸的过滤也比较彻底，乘坐起来也不会感受不适。

总的来说，从一个家用SUV的角度看，现款ix35在大部分时间内都能出色的完成任务。

2021款ix35在老款基础上再次升级，从智能大屏、全景天窗到无线充电以及17项智能安全系统，其配置水平达到当下主流的水准，甚至可以说，在很多合资车型不常见的配置，新款ix35也一一补齐。