停产10年的悍马携电动车归来，丢了燃油发动机还有灵魂吗？

近日，据海外媒体报道，通用集团已经通过旗下的GMC品牌正式确定复活悍马的消息，SUV车型基于皮卡版本所打造，并将在皮卡版本发布后推出，时间相隔大约几个月。新车将于2021年2月发布亮相，并在底特律·汉姆特拉克装配中心开始生产，预计2022年正式上市。

目前，悍马车型的继任者——GMC悍马EV预定量已经超过10000辆，未来还将推出搭载三电机动力系统的EV3X版本、双电机动力系统的EV2X版本等多款产品，售价方面，GMC悍马EV起售价为112595美金（折合人民币约为72万元）。

在这个电气化的浪潮之下，没有任何一家车企能够独善其身。不仅如此，还能让一些本来无法继续盈利的车企重新回到正轨，例如耳熟能详的悍马。只不过，这一次复活的悍马，是以纯电动的身份回归。

外观方面，新车的造型也变得更加未来化，贯穿式LED灯组配合HUMMER英文标识，显得很有科技感。LED灯带和封闭式格栅通过字母分割，延续经典七孔式前格栅风格，搭配垂直前风挡和方正的车身造型，继承了悍马车型基因的同时也彰显了硬派风格，其可拆卸的透明车顶也让整车来得更加科幻。

车侧方面，GMC悍马EV依然具备一台悍马该有的一切特征，例如33cm的前后悬挂行程、可升高或降低15cm的自适应空气悬挂、40cm的离地间隙以及35英寸的大尺寸越野轮胎，都让悍马EV延续了其能够越野的硬派风格。

内饰方面，新车将使用以月球为灵感设计的拼接皮革，并配备时下流行的双屏设计，搭载12英寸的数字仪表盘和15英寸的信息娱乐系统，以及14喇叭的Bose音响系统和通用自主研发的超级巡航系统，进一步提升车辆的科技感。

动力方面，GMC悍马EV也为消费者提供丰富的选择，分为一款三电机版本以及两款双电机版本车型，顶配版本并配备四驱布局，最大输出甚至超越1000PS，其最大扭矩为1557Nm，0-100km/h加速时间在3秒以内，最长续航里程可达563km，性能上可谓十分强悍。

而最近，GMC已经将第一辆悍马EV原型车运送到了通用汽车的米尔福德试验场，作为测试用途，并将在测试结束后继续前往密歇根州北部进行艰巨的冬季测试。

GMC承诺将在未来几周或未来几个月内记录并分享新车研发过程中的每个步骤，从而实现悍马EV车型将在2021年秋季完成生产的目标。通用汽车或许想尽快令悍马EV“浮出水面”，他们对这款电动皮卡进行了大量的虚拟测试，从而使该车的研发进程大大的加快。

全新悍马EV的目标客户群体将是原来的AM通用悍马和悍马H1的消费群体，而这款悍马SUV也正在紧锣密鼓地研发当中，曾经悍马H2和悍马H3的车迷们终于也等到这台新车的归期，编者跟大家一样期待这款超越1000PS电动SUV的表现。