马自达MX-30将搭载转子混动发动机

近日，根据外媒报道，马自达MX-30将搭载转子混动发动机，这会提升汽车的续航里程，同时还会跟其他电动车型有本质区别，将会对汽车的营销带来一定的作用。

现款马自达MX-30的定位是“城市通勤”，纯电版本的续航里程仅200公里，在目前的纯电动市场里面没有任何的优势，可以说是严重的短板。搭载转子混动发动机的马自达MX-30的续航里程将会达到400公里。

转子发动机跟传动发动机不一样的是没有活塞和曲轴，相对质量较轻，震动也更小，相对同排量的传统发动机，转子发动机可以提供更出色的动力输出。目前，转子发动机面临的最大问题就是寿命短，磨损严重，仅行驶10万公里就临近报废。

转子发动机在马自达RX-8停产后也被放弃，当时主要出于可靠性方面考虑，所以此次马自达推出的转子混动发动机将会是一款紧凑、能提供稳定动力输出且有着较长使用寿命的机器。

目前，马自达已经发布了2.0L四缸汽油发动机的轻混动版本和纯电版本的MX-30，马自达表示，搭载转子发动机的车型将会在2022年发布。