试驾新一代速腾！一个字“稳”！

作者： verzero
2021-01-08 13:45
3.49万

全新速腾的整体外观设计有了突飞猛进的改变，尤其是机盖上加入的六条立体线条配合车侧的立体腰线，再加上比较低矮的身高，让这台车变得更加硬朗。前脸的中网设计我们已经很熟悉了，就是大众家族脸设计之一的那张“大嘴巴”。两颗矩阵式LED大灯配合“C字”型LED日间行车灯，使这台车科技感提升了不少，这套灯可是全系标配哦~尺寸方面，新车长/宽/高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比现款长度增加98mm，轴距增加80mm。叶子板上的Logo在夜晚还可以点亮，这个设计的仪式感还是很强的。尾部设计怎么看都像“四个圈”的某款车，后备厢上方还有小鸭尾，中间一对LED尾灯组，这也是全系标配哦~下方两个镀铬排气装饰条，里面藏着一颗单边双出的排气。全新速腾的外观包包还是比较认可的，首先前后LED灯组成为了标配，加上尾部一些设计很像“四个圈”，就觉得自己占了很大的便宜！

全新速腾的内饰大量采用搪塑工艺和皮质面料包裹，可还是有一些塑料材质加在其中，但它的配置是真没毛病！

中控区采用如今大众的家族化设计，整体都偏向驾驶员一侧，操作起来还是非常方便的。并且还拥有了10色的内饰氛围灯，在调节颜色时，新加入的液晶仪表背景色也会随之改变，通过这些配置的点缀，豪华感立马提升一大截。

更有意思的是空调调节区的设计，温度调节以及风量调节都改为了触摸滑动式，很好玩儿~只是风量调节时的反应慢了一些。

双拼色座椅的加入，也让它的豪华感提升了不少。整体舒适性与包裹性的表现，与我们熟知的大众座椅一样，什么坐姿都能晃悠腿儿~此外，前排主副驾还配有座椅加热和通风功能。

我的身高是177cm，前排调节到适合我的驾驶位置，后排腿部空间差不多有一拳半的距离，头部空间表现充裕，并且靠垫部分的背部支撑很软，加上厚厚的坐垫，舒适度要比前排强上一些。

安全配置方面，还可选装防碰撞预警、自适应巡航、泊车辅助等功能，我不喜欢这些功能，并没有试全，就试了下车道保持系统，准确性和感知度还是不错的。

所以全新速腾在内饰设计以及配置方面都有了很大的提升，终于告别了“守旧派”的传统风格。

全新速腾驾驶方面，最大的亮点就是采用了MQB平台。确实车辆稳定性和循迹性的表现还是出乎了我的意料。在高速驾驶过程中一体性很强，用俗话来讲就是“这车不漂”，但它的静谧性表现就有些差强人意了，在100Km/h后风噪和胎噪处理的...嗯...还是聊聊别的吧，我觉得它高速提速也还行昂~

山路驾驶时，我相对来说把车开的快了一些，但没有像在赛道里那样驾驶。弯道里车身侧倾控制的很好，并且底盘的跟随性非常棒，车辆尾部紧紧的抓住地面，并不会有多余的动作。方向盘转向手感比较沉，这是我喜欢的手感，这点因人而异。

当我踩下油门时，变速箱的换挡逻辑表现的也非常不错，降挡很积极，瞬间从7挡降到3挡，只是升挡速度会慢一些，但逻辑一点毛病都没有！在我激烈驾驶时，它的平均油耗在8.5L左右，高速巡航油耗在6.5L左右，所以它的油耗表现还是不错的。