15万提了广汽本田VE-1，用车三个月，车主的真实体验

大家好，本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1，用车三个月，车主的真实体验》。

现如今，汽车市场上的品牌虽然非常多，但是有些都是属于相同的品牌，而且目前人们都在追求更舒适的驾驶体验，那么选择豪华车型则能够满足这样的需求，但是不管多么豪华的汽车，在大城市里都是躲不过限号的命运，尤其是每天都要上下班的人，而广汽本田VE-1这款新能源就没问题，我是枣庄车主，提的是2021款 VE-1 S+ 湃锐版，裸车价格为15.38万元，落地总共花了15.79万元。​

选车理由：其实本来我是想要买燃油车的，但是我只是普通的打工族，所以还是要看经济性的，而且还要皮实耐用，舒适性则不是必须要有的，我也是看了比较长时间的车型了，但是还不想要买最低配，所以看来看去就选择了这款广汽本田VE-1，整体的外观设计我也是比较满意的，看上去是非常具有运动气息的，也是比较适合年轻人的，前脸采用了非常多的红色饰条，与黑色的进气格栅形成了鲜明的对比，尾灯的造型也是比较具有个性的，层次感是比较好的，点亮之后辨识度极佳。​

在空间方面，乘坐空间是非常宽敞的，后排也是没有问题的，头部不会有压抑的感觉，后备箱的储物能力也不错，如果不够用的话还可以把后排座椅放平，装点大件的物品也是绰绰有余的，基本上都是我自己再开，所以没有太高的要求，内饰上我是比较满意的，喜欢它红色饰条的装饰，带来的感觉是比较具有运动气息的，中控台还是本田的风格，中规中矩的设计没有什么亮点可言，车门上的用料是布的，摸上去手感还不错，座椅的软硬程度也比较适中，坐上去感觉还是非常舒服的。​

在动力方面，我自己感觉它的动力表现还是比较强劲的，可以说是随叫随到，速度就掌握在你的脚下，只要是舍得踩油门，推背感还是有的，我们都知道起步的时候电车要比燃油车更加出色，最大有着120千瓦的输出功率，峰值扭矩则达到了280牛米，从这样的数据来看也是不输给同级车型的，电耗上我感觉也是非常可以的，冬季大概可以续航350千米左右，相比官方给出的470千米相差不少，不过这是新能源车型的缺点，还可以接受，操控来说转向灵敏，方向盘的手感合适。

最后总结：广汽本田VE-1这款车作为新能源车型，虽然它的发动机噪音是几乎没有的，但是胎噪却非常大，尤其是在高速上行驶的时候更为明显，而且内饰的设计也是比较普通的，用料上基本上都是塑料和布的，悬挂来说也是偏硬的，过减速带的时候颠簸感非常严重，整车来说性价比还是可以的，后期的养护成本也不高，亲爱的小伙伴们，你们对广汽本田VE-1怎么看呢？欢迎留言交流。