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在前不久，奥迪官方宣布了旗下首款高性能纯电动车e-tron GT已经正式开始量产了，新车的定位属于纯电动GT轿跑车型，新车的外观可以说是奥迪近年来所用过最为激进的设计语言了，整体感觉十分高级，而在其大尺寸的前进气格栅下方，还刻有一个发光的e-tron标识来彰显其不俗的身份。
众所周知，奥迪已经把灯光玩得“出神入化”了，这也是为什么人们都称奥迪为灯厂，新车亦是如此，据悉新车大灯可实现动画投影功能，可以根据客户的需求而投射出个性化图案。所以当你日后在路上看到一些古灵精怪的图案千万不要惊奇，可能只是e-tron GT在跟你打招呼。
侧面部分，车顶的线条从B柱开始往下延伸，完美地勾勒出轿跑那种优雅的轮廓，同时搭配其全新样式的22寸多幅轮毂，从而进一步凸显出新车的运动气质。车尾部分的设计也是十分激进，贯穿式的鱼骨尾灯，搭配上两侧边缘位置的菱形LED灯块，让新车科技感提升了不少。
至于车内部分，新车整个内饰设计都十分简洁平滑，并没有很复杂的感觉，同时大尺寸的屏幕以及贯穿驾驶舱处的线条，形成环抱式的座舱体验，这也是奥迪十分擅长的设计。除此之外，新车还配备了运动座椅，这也十分符合其GT车型的定位。
如果你觉得一台性能车没有声浪就没有灵魂的话，放心，贴心的奥迪还为此款车研发了一套e-sound系统，它的存在正是为了满足客户对于声浪的追求，不仅仅能在低速行驶时发出警示音，还可以根据车速和油门的深浅来模拟出引擎的声音。
更有意思的是，奥迪e-tron GT的轴距与保时捷Taycan的轴距是一致的，都是2900mm，但是e-tron GT的身形要比保时捷Taycan小那么一些。（奥迪e-tron GT长宽高分别为4960/1960/1380mm，保时捷Taycan长宽高分别为4963/1966/1395mm）
作为性能版车型，奥迪e-tron GT搭载了前、后桥双电机，并且会配备q-quattro四驱系统与动态四轮转向技术。最大功率可达590马力，破百也仅需3.5秒，要知道，保时捷Taycan 4S百公里加速也要4秒，可想而知奥迪这一新车的性能是有多强悍。
虽然目前官方还没有透露出该车具体的续航里程是多少，但根据外媒透露的消息称，e-tron GT搭载了一套电池能量超过90kWh的锂离子电池，配合上全新的能量回收系统，能让新车提升至少30%的续航里程。
写在最后
是的，我们已经在慢慢步入电动化的时代了，众多传统车企都纷纷着手研发自己旗下的高性能电动车型，就像是保时捷的Taycan、宝马的i4M等等，就连AMG在未来也极大可能出现在其EQ产品系列当中，现如今奥迪推出了e-tron GT这一电动性能旗舰车型无论是在设计、动力还是技术方面都表现得十分优秀，相信在未来上市后，会像Taycan一样一度成为人们热议的话题。
合车社
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