3万买宏光MINI，和保时捷911一样布局，再花3千改装

我们男生似乎天生就对汽车这种机械产物充满兴趣，小时候喜欢挖掘机、长大了喜欢各种跑车或是赛车，我自然也不例外，更是将保时捷911当成心目中的经典。只不过，保时捷终归是一款超级跑车，其入门车型的定价就超过了百万，对我这个普通的90后来说，确实有些太高了，所以保时捷911只是我现阶段的一个梦想，暂时没有办法实际拥有。不过，我虽然没办法入手保时捷911，却可以入手另一款可玩性比较高的车型，它不仅可以满足我对改装的需求，而且能给我带来较好的操控体验，甚至价格还不高，这款车型就是宏光MINI EV。

相比起保时捷911来说，宏光MINI EV要更适合我这样的普通人，因为宏光MINI EV手握3万就能买，我虽然工作的时间不算太长，但是拿出3万来买车却没有太大的压力。不过，如果宏光MINI EV只是定价够低，那我也不会去选择这款车，毕竟3万多对我来说也不算是一笔小钱了，所以我决定买宏光MINI EV，其实有多方面的原因。

第一，宏光MINI EV有比较强的改装潜力，这也是我比较喜欢宏光MINI EV的原因。在我买车之前，其实我就看到过不少宏光MINI EV的改装方案，比如说在车展上五菱官方推出的6x6皮卡版本的宏光MINI EV。而且，宏光MINI EV还和很多潮流品牌进行过联名，包括喜小茶、YOHO！等等，其中还有独特的熊猫改装版本，让我觉得比较可爱。

而且除了这些官方推出的改装版本外，我还看到过不少网友分享的改装版宏光MINI EV，这就让我觉得宏光MINI EV的可玩性更高。于是在我提了宏光MINI EV之后，我也对自己的宏光MINI EV的进行了改装。不过我的改装比较简单，并没有太多调整车内的配置，而是花费了3千改了外观的拉花，增加了太阳、HOLA等元素，让原本白色的车身变得更有个性，所以如今我驾驶宏光MINI EV出门，就常常会收获人们的注意。

第二，宏光MINI EV拥有比较不错的操控性，它采用了和保时捷911相同的后置后驱结构。并且宏光MINI EV还是一款电动车，它搭载的是电动机，在驾驶的时候，动力输出会比较直接，也没有燃油车的涡轮迟滞。再加上宏光MINI EV的车身尺寸比较小巧，拥有比常规车型更小的转弯半径，这自然也让宏光MINI EV的驾驶体验变得更优，可以让我体验到驾驶的乐趣。

第三，宏光MINI EV很适合日常代步。刚刚我也提到了宏光MINI EV尺寸小，事实上，这款车的长度还不足3米，车身宽度则不足1米5，停在路边要比我们熟悉的轩逸、哈弗H6小一圈，所占据的空间自然就更小。如此一来，宏光MINI EV可以穿梭在狭窄的小巷和弄堂之中，能尽可能避免碰撞拥堵。同样，小巧的车身尺寸，还让宏光MINI EV更容易找到停车位，要知道我生活的一线大城市里，汽车的数量很多，每次上班都能发现公司楼下停满汽车，而小巧的宏光MINI EV却可以轻松找到合适的位置停车，便利我的出行。

因此，在我看来，宏光MINI EV不仅仅是一款可玩性很高的车型，而且是一款能提升我日常出行体验的车型。如果说我最初提车，是看中了它的操控性、可玩性，希望用它来满足自己的个性化需求，那么如今用车这么久，宏光MINI EV已经成为了我生活中的小帮手，提升了我的出行体验，这车还真没买错。（网友投稿）