看到只要33.99万的Model Y，我突然想做一颗韭菜

特斯拉Model Y上市之后，蔚来倒是跟着热闹。先是传闻官网遭遇大量退订，崩了！后来官方又出来强调，12月交付7007辆，订单那是相当的稳定，官网崩了另有它因，不是退订导致。

但官网崩了，这是不争的事实，至于什么原因，个人而言还真有点相信是退订潮导致，毕竟比起此前传出的价格降了14万， 目前仅33.99万的国产Model Y很难让有需求的人拒绝它，也正是这个预料之外的价格使得新能源赛道上的诸位，无路可退。

而看到价格后的我，突然好想做一颗韭菜。无论是续航接近600km的长续航版，还是加速5秒内的高性能版，真的都好香。

回顾往期，当特斯拉要在上海建厂的事情板上钉钉之后，车圈大佬们就直呼鲶鱼来了，而这条大鲶鱼带来的效应已经不仅仅是波及造车新势力而已，整个新能源车圈都呈现出哀嚎一片。

作为消费者，33.99万的Model Y长续航版本，续航已经到了594km，并且1月预定，1月既可以拿到实车。这个价格之下的Model Y续航完全没有槽点可言，产能跟上，没有漫长的等货周期，年前提车，整个消费过程着实美妙。

而且，我们常常痛批，为什么在国外XX车只要XX万元，到了国内不仅减配，价格还贵了好几倍。在这件事情上，特斯拉完全成了一个正面教材，比起美版的售价，还便宜近3万人民币，简直太香了。

以前马斯克就曾经在公开场合表示过，他的伟大愿景就是要造出人人都买得起的电车，想要人人都买的起，本就是一个很难实现的命题，但若是造出大多数人可以买得起的电车，相信特斯拉能够做到。

如今的Model 3几乎是打入了B级车的阵营，虽然在国内市场，消费者似乎更偏爱SUV几分，当30万这个价格段出现了Model Y。比起BBA它不缺面子，同时论纯电的技术水平，Model Y对上BBA又如同行业中的前辈一样，有足够的说服力，所以Model Y的出现会让BBA受很重的内伤。

此时，再回顾一下2020年新推出来的一些造车新势力品牌，想在30-40万价格区间施展拳脚，我肯定很确定而且很负责任的告诉大家，在特斯拉抡起的大刀之下，它们没机会了。比如东风的岚图，这下真的是难途了！

现在Model Y的价格让消费者喜出望外，但我们依旧可以大胆的预测，这个价格还可以更低，当供应商链条的搭建更为完备，当成本的控制更为理想，杀入30万以内的Model Y就是个时间的问题而已。

另外，特斯拉价格的底线在哪里，到现在为止，真的没有人知道，可能包括马斯克本人也是如此。

只要成本可以被控制得更低，那么特斯拉的价格就可以来的更低。而现在已经率先上车尝鲜的人，依旧要做好未来降价的准备，也就是要有一颗韭菜的自我修养。

2021年才刚刚开始，特斯拉的一波操作，似乎有点让还沉寂在元旦喜悦中的同行们措手不及。

当Model Y卖到35万的门槛以内时，已经证明了2021年，新能源赛道的竞争模式已经被调拨到困难模式，更加残酷的淘汰赛开始了。

特斯拉打响了2021年车市头炮，用“响彻云霄”来形容是最合适不过的了。