车主有话说，购车经历大分享，为什么我最终选了帕萨特？

今年很多玩股票的人都赚了，我也不例外，赚了那么一小笔。我属于那种手里有点钱就留不住的，不买点这个那个的我就心痒痒，难受。这买什么呢，思来想去，要不然换辆车吧，把我那辆车卖了，再添一点，买一辆舒服的车咱也享受享受。我初步打算的是买一辆20万左右的B级车，当时也没想太多，就觉得B级车空间大，20万左右的配置也是相当不错了才想着买这个价位的。逛了几天4S店，我基本确定下来帕萨特、雅阁、迈腾、凯美瑞四款车，这四款车在空间、动力，舒适性方面都是比较符合我的需要的。

遇到纠结的车型不知道选哪个要怎么办，我的亲身经验是做排除法，比如我第一重视的是空间，在这四款车型中，综合空间利用率最高的是帕萨特，4933*1836*1469mm的车身尺寸在4款车型中算是最大的，并且车内的空间利用也很高效，座椅间距大，乘坐时腿部、头部与前排座椅和车顶也都是有不错的距离表现，后备箱方方正正，方便装卸东西；而其中最不好的算是雅阁了，车身尺寸在四款车中最小，后备箱容积也不大，所以我最先排除的就是雅阁。

空间方面排除了雅阁，那就再考虑我第二在意的地方——舒适性。在舒适性方面，我首先排除的是凯美瑞，风噪大、胎噪大、后排中间地台凸起太高，影响乘坐体验。排除凯美瑞之后，剩下的就是帕萨特和迈腾，两款车说实话实力不相上下，我当时真的纠结了好久，最后还是试驾让我心里有了数，在试驾的时候，明显能感觉出来迈腾是比较硬的，坐在车内明显就能感觉到迈腾在启停时的顿挫感很强，如果是城市拥挤路段，一走一停的估计会有点让人难受；而帕萨特呢，相对来说就好很多，开车的时候能够感觉到帕萨特的悬架是柔软而富有弹性的，车辆的稳定性很好，经过颠簸路段时也很平稳，在车内不会有特别大的颠簸和顿挫感。

这样一排除下来，最后剩下的就只有帕萨特了，不过我也不是说另外三款车不好，只不过在我注重的舒适性、空间这两方面帕萨特的确是名列前茅的，再来说一下帕萨特的动力和油耗，大众黄金动力组合想必很多人都不陌生，我看中的是380TSI版本的，百公里加速度为7.4秒，综合耗油仅为6.7L，在动力和油耗方面可以说是兼得，两者配合得很好，不会让人觉得顾此失彼，6.7L的油耗也不会让人舍不得开。

综合分析之下，不难难看出帕萨特的优秀之处，作为一款入华20年的经典B级车，良好的性能与配置是它应该且必须要具备的特点，只有不断发展、不断提高自己的车型才会拥有更长远的未来发展可能。并且帕萨特没有将自己与消费者割裂开来，而是把消费者当成共同进步的伙伴，积极听取消费者意见，维护消费者利益，用更高的性价比呈现出更好的轿车水平，这也是我最终选择帕萨特的重要原因。