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选车最有价值的参考，不是车评人给的、不是销售员讲的、更不是那些小视频里瞎掰掰的。寻找真实车主，并请他们自己谈一谈用车体会才最真实。
2020款凯迪拉克CT5是上汽通用凯迪拉克系列的颜值担当，今年以来，受疫情影响，CT5的销量曾跌至冰点，但随着防疫形势的好转，CT5的月销量开始逐步攀升。虽然相比于第一梯队的奥迪宝马奔驰，CT5的销量拿不出手，但是对于上汽通用而言，这已经是满意的表现了。
近期，由第三方机构收集了107份2020款凯迪拉克CT5真实车主的回馈，并进行了非常准确的分析。
其中，在整车质量方面，在接收到的107份回馈中，有62份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过一半。首次故障出现在行驶里程500km以内的占30.6%；1000-3000公里出现故障的的车辆占比最高，为36.5%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有51.1%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，另有24.5%的车辆首次故障出现在购车后的1-3个月。
在对车主的进一步调查中我们发现，发动机出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2020款凯迪拉克CT5“异响”和“抖动”方面的问题抱怨最多，占比分别为35.3%和27.7%，主要体现在发动机异响以及在挂入D挡后，方向盘和挡杆抖动等方面。据车质网数据显示，在接到的有关2020款凯迪拉克CT5的投诉中，除各类异响和抖动问题外，发动机故障灯亮、车身共振等问题投诉同样相对较多。
另外，在油耗方面，2020款凯迪拉克CT5油耗偏高，油耗10-12升的车主占比为53.1%，另有12.2%的车主油耗为12升以上。部分车主认为该车的油耗略微偏高，但考虑到其搭载了2.0T高功率发动机，有着充沛的动力储备，所以这样的表现也基本符合预期。此外，在参与调查的107位车主中，有55.1%的车主认为2020款凯迪拉克CT5的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。
对于2020款凯迪拉克CT5使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，32.7%的车主选择了“满意”，认为“不满意”的车主仅为10.2%。（感谢车质网提供内容）
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