阿斯顿·马丁DBS Superleggera，5.2升V12发动机，3.4秒破百

要说阿斯顿·马丁DBS系列，其诞生于1967年，今年有推出一款DBS Superleggera，同时新车也是为了纪念电影发行50周年。

外观方面，阿斯顿·马丁DBS Superleggera，相比意式GT英式GT多了一份绅士气质，DB11是这样，DBS Superleggera同样如此，虽然它已经张扬了许多，可是无论从哪个角度去欣赏，它都依然是那么的优美。

侧面部分，侧面的空气通道造型就变得更加凶狠的同时，空气流量也做到了DB11的两倍，空气从C柱的进风口流入经过内部的通道，最终从心形的固定式尾翼流出，再配合上下方这个源自当年F1赛车的黑科技，双层扩散器，全车的空气动力装置可以提供最高180公斤的下压力，

车身部分，Superleggera意大利语超轻量化的意思，这个命名不仅是向意大利那家著名的车身制造商致敬，也同样意味着这辆车使用了大量的轻量化材料，除了标配的碳陶瓷制动盘和锻造轮圈减轻了簧下质量以外，车身还使用非常多的碳纤维材质，比如发动机舱盖不仅打开方式极为惹眼，而且它还是世界上量产的最大的单片式碳纤维发动机舱盖，Superleggera的标志展现了它的身份。

动力方面，5.2升V12双涡轮增压发动机，725马力，900牛米，零百加速3.4秒，最高车速340公里每小时，这怎么看都不像是一辆英式GT应该具有的参数，不过它既然被赋予了DBS之名，那么除了要满足舒适和优雅之外，速度与性能自然也是非常重要的，那么跟DB11相比，这台DBS Superleggera除了在发动机的性能，以及空气动力学的效益方面，变得更加强大之外，它的后悬架也是经过了几何优化，前后轮距也是分别增加了10毫米和20毫米，所有的这一切都是为了让这辆车拥有更加极致的性能。

驾驶感受，S+模式下，这台车就像是一台猛兽，肆意的释放着凶狠，狂暴的声浪和迅猛的动力都被彻底释放了出来，每一次拨动手感极佳的拨片，它都会以铿锵的换挡来回应你对它的挑逗，收油是从车尾传来的连续不断的回火声。不过看着频频闪烁的车身稳定系统，似乎像是在提醒它依然是一台优雅的英式GT，回到GT模式一切都回归了一辆英式GT该有的样子，发动机和变速箱此时此刻的工作是保证动力输出足够的品质，排气也在非常努力得不去打扰这里的平静。