低温+高速两大杀手齐上阵小鹏P7能否完成这次“驴火”之旅

要说续航杀手，冬季低温和高速行驶绝对是头号级别的，所以冬季也成为了大部分电动车车主最“头疼”的季节。不过对于像我这样一个追求生活品质享受自驾游的人来讲，这并不是“禁锢”我的理由。我相信一台续航更长，电池系统管理优秀的的纯电车型即使在寒冷的冬季同样可以带我进行跨省的出游，于是我找来目前国内造车新势力中最为火爆的车型——小鹏P7，来看看这位“鹏友”能否战胜这两大续航“杀手”。

为什么选择小鹏P7？

我们这次拿到的小鹏P7为后驱超长续航智尊版，NEDC续航里程可以达到670km。为什么选择小鹏P7呢？首先当然就是续航长了，小鹏P7搭载全球领先的新一代方形电池组，额定能量80.9kWh，电芯能量密度＞160Wh/kg。在电池管理方面，小鹏P7搭载有先进的电池热管理系统，具备高温冷却、低温加热保温等功能，能适应在高温和寒冷地区工工况。虽然北京的冬天已经低至零下，不过对于小鹏P7的影响应该不是很大。长续航加上出色的电池管理，小鹏P7面对省际之间的冬季出游具体表现如何呢？我们就来实际测试一下。

冬季，来一场热腾腾的“驴火”之旅

现在北京的气温已经降到零下，在这个寒冬必须要吃点热乎的，那没有什么比热腾腾的驴火更能让人感到“爽”的了。我们从位于大兴京开辅路的国家电网充电站出发，直接到达位于河间的一家网红驴火店，路程大概180km，并且几乎全程高速，对于纯电车型来讲挑战难度并不低。

对于电动车来讲，长途出行就需要我们“开源节流”了，开源就是我们需要更长的续航，这点NEDC续航达到670km的小鹏P7让我很安心。而节流就需要我们在驾驶过程中尽量的减少能耗，所以我们将驾驶模式从标准调到了经济模式，并将能量回收调节到高，车内空调温度后面也调节到22℃，风速为2档。这样既保证这次“驴火”之旅温暖舒适，同时也尽可能地降低能耗。

XPILOT比我开的都好！

从充电站出发行驶一段时间就是大广高速了，虽然是后驱长续航版本，但是其后置的电机最大马力也达到了267Ps，最大扭矩达为390N.m，这样的动力表现让超车游刃有余，赢在起跑线说的就是这种感觉。

上高速后我们将车速控制在时速80-90km之间，个人认为这个速度算是纯电车型在高速的“舒适区”。所以说除了优秀的电池管理系统和小鹏P7仅为0.236的风阻系数外，能否在高速上管住自己是达到更低能耗的关键，但这对于习惯“激烈”驾驶的我来讲实在是“太难了”。

好在小鹏P7配备了XPILOT 自动驾驶辅助系统，向下轻松拨动两下怀挡即可开启，设定好速度后我们只需观察好周围车辆，剩下的交给小鹏P7即可。通过仪表盘我们可以看到毫米波雷达所监测到周围的车辆，在ACC自适应巡航系统和车道保持等系统的协作下，小鹏P7可以在高速上平稳行驶，并且在有车辆并线时可以提早做出预测，及时缓慢减速，感觉就像是经验丰富的“老司机”一样。

小鹏P7的行驶质感在我试驾过的纯电车型中绝对可以排到前三，本来就低矮的车身设计再加上电池包的配重驾驶起来就能给你很稳的感觉。而前双叉臂+后多连杆的悬架组合对于驾驶质感更是进一步提升，不仅比较的有韧性，同时偏向于舒适的调校也更加符合定位，还有比较清晰的路感对于驾驶来讲也是一种享受。

除了有很好的行驶质感外，小鹏P7在高速行驶过程中对于路噪和风噪的控制也是表现不错，这也给了我体验小鹏P7所配备的这套丹拿Dynaudio剧院级音响系统的机会。原装进口18扬声器，7.1.2声道以及DTS:X沉浸式音效技术给我“天籁”般的听觉盛宴。还有一点让我惊喜的是在播放音乐的过程中，其主驾驶头枕的音响可以独立播放导航，避免我们经常遇到的因为音乐音量过大而错过导航的情况发生。

小鹏P7开出了我的能耗新低！

观察好路况其他的交给XPILOT ，加上丹拿Dynaudio音响给我的剧院级享受，这一路可以说是轻松自在，不过小鹏P7给我的惊喜可不止这些。

经过2个多小时的高速还有一小段的省道行驶，我们终于到达了目的地。此时，仪表盘上大大的15.3kWh/100km的平均能耗让我十分的兴奋，要知道之前我测试的纯电车型的平均能耗就没有低于18kWh/100km的，这真的是太惊喜了。不过这要归功于小鹏P7的XPILOT 自动驾驶辅助系统以及表现优秀的电池管理系统。

言归正传，我们来看大家最关心的续航表现，小鹏P7到达目的地的表显剩余续航里程为451km，我们满电出发的表显续航为666km，相减之后的实际消耗里程为215km。而我们表显的自充电后实际里程为181km。

经计算，实际每跑1km，表显续航里程掉1.18km，小鹏P7的冬季实际续航里程约为567公里，真实续航比例为84%。结合全程九成以上的路程为高速公路，加上室外温度已达到零下并且全程开暖风的情况，小鹏P7的续航表现可以说是“王者”级别的，北京到河间这个距离对于小鹏P7来讲太过于小儿科了，看来下次我要增加难度去更远的地方了。

托小鹏P7的福，我们顺利地到达了河间吃上了热腾腾的“驴火”，当地的特色美食果然和在北京吃的不一样，味道绝对纯正。而小鹏P7还有451km的续航足够我们在河间玩一圈再返回北京了。在大部分其他电动车车主还在担心冬季续航掉太快的时候，小鹏P7已经可以带你吃完“驴火”回家了，这就是普通电动车与小鹏P7之间的区别。