别克微蓝7值得买吗？综合实力如何？

随着自主品牌和新势力品牌纯电SUV车型如雨后春笋般的不断推出，合资品牌的步伐似乎显得有些迟缓，但是好饭不怕晚，这不上汽通用别克就带来了他们的首款纯电动小型SUV微蓝7，那么别克微蓝7值得买吗？其综合实力又如何呢？

别克微蓝7值得买吗？外观似曾相识但又新意满满。从外形的设计上看难免大家会有微蓝7与昂科拉相像的错觉，它们都采用了别克最新的家族设计语言，只是微蓝7更多的融入了微蓝家族的设计基因。相较于国内很多纯电动车型激进的外观设计而言，微蓝7的整体造型更趋于燃油车型，3D立体几何切面图案替代传统进气格栅，在前脸、侧裙、车尾中都有点缀应用，前脸光导式LED飞翼镀铬条与回旋镖样式的LED日行灯连为一体贯穿前脸，成为了微蓝7极具特色的设计元素。车身侧面的线条饱满，采用了时下流行的悬浮车顶设计，车身的棱线也颇有几分力量感，微蓝7车身长宽高分别为：4264 / 1767 / 1618 mm，轴距为 2675mm。在车身尺寸上相较于同级别的竞争对手有着一定的优势。相对于车头和车侧的线条，微蓝7的尾部曲线则没有那么丰富，但是依然层次感分明。尾灯也采用了贯穿式的设计，与大灯的设计一脉相承。同时尾部扰流板和黑色的保险杠设计也为尾部增色不少。

别克微蓝7值得买吗？内饰细节处见功力。微蓝7采用环抱式的座舱设计，结合两块液晶屏幕，给予了驾驶者不错的观感。在内饰的用料上也下足功夫，中控面板、车顶内衬、门内饰板等常触区域都采用软材质包覆，同时车内淡金色的饰条把中控台的线条很好的勾勒展现，起到了很好的点睛作用，也在一定程度上提升了座舱的整体质感。中控10英寸的液晶屏搭载了最新的eConnect智能互联系统，支持无线Apple Carplay手机映射，同时支持百度 Carlife，UI界面清晰细腻，操控反馈敏捷。全新一体化音源界面和双蓝牙连接，使用得心应手。同时车载系统还支持OTA远程升级，用户在车机端就能对安吉星模块、车机等系统进行升级，省时且便捷。在车辆的配置上微蓝7也下足了功夫，车辆配备了晚上的智能驾驶辅助系统，不但前排座椅带有通风加热功能，方向盘加热也一并奉上， 同时还配备了360度全景影像和流媒体后视镜，高配车型上还配备了BOSE的音响系统。

别克微蓝7值得买吗？动能回收设置玩味十足。微蓝7使用了别克最新的 eMotion 科技，搭载了来自 LG 化学的电芯，电池容量为55.6 kWh，官方NEDC 续航为 500km。电动机方面，该车搭载了最大功率 130kW，最大扭矩360Nm的永磁同步电机，官方百公里加速为 8.6 秒。在车辆的动能回收模式上微蓝7也别出心裁，并没有像很多传统的纯电动车设置一个旋钮去选择动能回收的强度。结合电子换挡机构的单踏板模式按键以及方向盘左边的拨片，车辆可以实现"标准模式"、"OPD单踏板模式"、"ROD一键增强动能回收"以及"OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收"四种组合方式的动能回收强度。其中ROD一键增强动能回收可以说是最有玩味的，类似的设计此前也没有在其它电动车上见过，通过方向盘左边后部类似换挡拨片的按键，在持续按下后可以动能回收做带来的车辆拖拽感十分明显，结合单踏板模式，只要你慢慢习惯了，在安全的路况下完全可以让你省去踩踏刹车踏板的操作，只要持续按下车辆可以降速至完全静止，此时完全可以当做是车辆的 AutoHold 功能来使用。

综上所述，作为别克的首款纯电动SUV车型，微蓝7无论在外观、内饰设计还是驾驶质感上都表现出了一台合资品牌车型应有的实力，500km的综合续航里程相较于竞品车型也有着不小的优势，所以笔者认为，这款车还是非常值得入手的。