当前，很多轻卡用户在选择轻卡车型时，不仅要求能够上蓝牌，还要求具有超强的承载力、较强的动力。而这，上市就定位于“大蓝牌、大动力”的江铃凯运蓝鲸，正好能够满足轻卡用户的这一需求。
对于轻卡而言，蓝牌一方面意味着出入城区没有限行障碍，不需要像黄牌车一样需要在规定时间内才能在市区行驶，或者根本不能在市区行驶。另一方面，蓝牌还意味着驾驶门槛较低，普通的C1驾照就能够驾驶。
但是在国内，不少蓝牌轻卡上牌比较难，主要原因在于车辆自重超标。凯运蓝鲸作为江铃的匠心巨作，采用了一系列的创新设计以及轻量化材料，比如：铝合金轮毂、货厢、储气筒、变截面大量、前悬挂少片簧等，让车辆自身重量控制在2871KG以内，完全符合法规要求，可以轻松挂蓝牌。
为了提高车辆的运输效率，江铃凯运蓝鲸标配2.3米宽的货厢，可以摆放两个1.1米的标准托盘。还有2.45米宽，容积可达23立方米的大货厢可供用户选择。对于追求货厢容积的用户而言，装载量更大，赚钱效率也更高。
江铃凯运蓝鲸在加大货厢的同时，为保障提高承载量，对车桥进行了加宽，车轮距高达1805mm，同时，还使用了变截面大梁，局部双层加强结构，车架宽度800mm、大梁幅高173mm，高于行业内同级别车型的优秀水准，搭配7吨级后桥，7.50R16轮胎，全面赋予车辆足够强的承载量。
作为拥有大容积的大承载力的轻卡，江铃凯运蓝鲸搭载了腾豹4D30发动机，该发动机继承了493发动机节油高效特点，采用铝合金材质新型设计的缸盖，双顶置凸轮轴驱动的四气门机构，博世第三代喷油系统喷射压力达到1800bar，更高的喷射压力也带来更好的雾化效果，确保油料燃烧的更加充分、彻底，有力更节油。该车最大马力可高达152，最大扭矩为382N·m，相比市场中竞品车型，拥有更强动力，上路行驶、爬坡都毫无压力。不仅如此，该车还采用里扬六档变速箱，在超强动力的基础上配备六档变速箱，保障车辆拥有更高的实用性，同时确保动力与油耗，不管路况如何，都能为车辆带来动力保障。
江铃凯运蓝鲸除了上述优势之外，对座椅进行了优化设计，座椅可以前翻放平，用户可以根据需求选装床垫，保障驾驶员能够随时进行休息。同时，该车可以选装四路流媒体后视镜，可同时记录并显示车辆前后左右四个方向的视频，提高车辆行驶的安全性。
经过全面优化的江铃凯运蓝鲸，在装载量、动力、节油、舒适等方面都拥有较高的优势与较强的竞争力，所以一经上市，就深受轻卡用户的青睐。并且凭借着“大动力、大蓝牌”优势，斩获“2020年度第一品质轻卡”荣誉，以及“中国物流行业年度商用车赢运奖”高品质轻卡奖！是当前轻卡用户的优选车型。
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