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面对国内日益严苛的汽车排放法规，各大汽车厂商也是不遗余力的发展小排量发动机，甚至更有甚者，已经不仅仅满足于排量变小，开始了致力于三缸机研发这条不归路。当看到四五十万买1.5T四缸，近百万买2.0T四缸这些现实时，心中难免一阵凄凉。当然，这其中也有一直坚守走大排量路线的坚持者，林肯就是其中的一员。在沃尔沃XC90这些直接竞品全系2.0T，奥迪Q7主推2.0T车型的环境下，林肯仍坚持走自己的路，研究满足国六排放的V6发动机，飞行家仍坚持全系搭载3.0T V6发动机就是最好的证明。
第一眼在车展上看到飞行家，着实有被它所惊艳。颠覆了脑子里对于美系车粗狂、硬派的固有认知。协调的车身比例， 展现其优雅豪华；大气又不失精致的前脸，搭配机盖上方三根隆起的线条所展现的力量感，就像是穿着西装的杰森斯坦森，表明上就像一个彬彬有礼的绅士，有着强大的气场，关键是其内在蕴藏着的雄厚实力。
它的内在与印象中的美式豪华有那么一丝相似，但又增加了一丝新鲜感。扎实的用料与印象中传统的美式豪华保持一致，大量真皮材料基本上实现对整个内饰进行覆盖，再加上木纹饰板以及部分细节处金属拉丝材料的点缀，让整个座舱看起来就两字，豪华！而这一点的新鲜感则来自于12.8英寸的大尺寸悬浮式液晶屏幕以及全液晶仪表盘，还有就是整体简单的内饰布局以及对于细节的把控，真正触摸到车里每一个按键，每一个旋钮，那种按键的阻尼，旋钮的质感，能让你对于美式豪华能有一个全新理解。
而在配置上，作为2020年的汽车，它在智能化方面同样走在前列，量身定制的SYNC+智行互联系统，支持智能AI语音互动、智能导航、在线生活服务、OTA在线升级等功能。同时，在这个手机不离身的时代，它同样支持手机互联，手机远程控制车辆、车机信息共享等均可实现。
至于动力，长安林肯飞行家可以说能让众多竞品感到压力太大。对于一台中大型SUV车型，搭载一台四缸发动机，即使输出功率做的在高，再稳定平顺，也始终是一台四缸机，在搭载3.0升V型六缸双涡轮增压发动机的飞行家面前还是略显寒酸。当然，也有人会说，有些竞品车型也有搭载六缸机，但是价格呢？已经高出飞行家一大截！毕竟飞行家是全系均搭载3.0T V6发动机，最大功率261千瓦（355马力），峰值扭矩553牛·米，这样的数据也算得上六缸机中佼佼者；另外，飞行家除了入门版车型，均搭载四驱系统。
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