27万提比亚迪汉，开了600公里后，广东车主真实驾驶感受

大家好，本期车之涯和大家分享的是《27.95万喜提比亚迪汉，开了600公里后，广东车主的真实驾驶感受》。​

在最近几年SUV的销量正在持续增长，就在上个月销量排行榜的榜首竟然变成了SUV车型，这让我们是非常不可思议的，哈弗H6以5.5万台的成绩力压大众朗逸和日产轩逸，但我们也可以发现新能源车型也逐渐开始被人们所接受，并且性能可以完胜燃油车，就比如说这款比亚迪汉，我是广东车主，提的是2020款 EV 四驱高性能版旗舰型，裸车价格为27.95万元，落地总共花了28.95万元。​

选车理由：我之所以入手了这款车，还是看中了它后期的用车成本，因为我们家里还有一台燃油车，市区短距离的行驶不是太方便，所以电动车可以带来更经济的出行，毕竟市区内是经常堵车的，油耗真的是太高了，这款车的整体外观设计是非常有感觉的，看上去造型是比较特别的，侧面竟然有着轿跑车型的感觉，运动感是非常强烈的，尤其是全新的尾灯造型，夜间点亮之后绝对可以给你带来不同的视觉体验，其实我最满意的还是它的用车经济性，这也跟我自己的需求有关系。​

在空间方面，前排的驾驶空间是不错的，头部和腿部都有空余，后排则可以坐进去三个成年人，而且不是太拥挤，这完全都是因为新能源车型的地板都是全平的，增加了它的腿部空间，后备箱的容积也让我非常满意，因为很深所以能够放不少东西，整体内饰的设计理念的确非常漂亮，尤其是超大的中控屏科技感十足，并且还可以进行旋转，在车上看电影都是没有问题的，夜间当我们打开氛围灯的时候，可以说是美轮美奂，舒适性就更不用多说了，新能源车型没有燃油车的发动机噪音。​

在动力方面，这款车的加速表现是相当快的，特别是在市区等红绿灯的时候，油门响应真的是非常迅速的，并且我们也完全体会不到燃油车的那种顿挫感，所以在起步上是非常具有优势的，不过3.9秒的加速成绩我觉得还是有些差距的，最大有着363千瓦的输出，扭矩达到了680牛米，数据已经超过了大多数的同级车型，就算是特斯拉都不能比，它的电耗大概在15个左右，续航里程大概在480公里，我觉得冬天这样的表现还是比较正常的，操控则是非常轻松的，没有燃油车的厚重感。

最后总结：让我不满意的地方其实还是有的，因为我第一次选择新能源车型，所以需要一个熟悉的过程，目前开起来还不是特别顺手，不过我觉得电动车的驾驶感觉我不是太喜欢，方向盘实在是太轻了，都已经没有了那种驾驶乐趣，性价比高不高要看你怎么看了，从优惠上来看肯定不高，但是对比同级车型它是相当优秀的，亲爱的小伙伴们，你们对比亚迪汉有什么看法呢？欢迎留言交流。