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如今的国内市场,车型多的琳琅满目,车型设计上也开始向时尚动感靠近,越来越年轻化了。揽胜运动版和普拉多都是汽车热销榜上的佼佼者,今天我们来对比一下这两款车各有什么优缺点!
外观:
指标名称 | 揽胜运动版 | 普拉多 |
长[mm] | 4882 | 5010 |
宽[mm] | 2073 | 1885 |
高[mm] | 1803 | 1890 |
轴距[mm] | 2923 | 2790 |
整备质量[kg] | 2480 | 2285 |
内饰:
动力:
指标名称 | 揽胜运动版 | 普拉多 |
排气量[mL] | 5000 | 3456 |
最大功率[kW] | 423 | 206 |
最大马力[Ps] | 575 | 280 |
最大功率转速[rpm] | 0 | 6000 |
最大扭矩[N.m] | 700 | 365 |
最大扭矩转速[rpm] | 3500-5000 | 4500 |
气缸排列型式 | V型 | V型 |
进气型式 | 机械增压 | 自然吸气 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
变速箱类型 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位个数 | 8 | 6 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
揽胜运动版 | 184 | 询底价 |
普拉多 | 50 | 询底价 |
在配置上面,揽胜运动版和普拉多的共有的配置有:上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、发动机启停、前倒车雷达、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)和胎压监测等。
除了这些共有配置,普拉多还配备了膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘和刹车防抱死(ABS)等。其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
同时,揽胜运动版也配备了一些普拉多没有的配置:全液晶仪表盘、自动驻车、外后视镜自动防眩目和碰撞预警/主动刹车等。其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
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