大众就要买迈腾，又一猛虎中型车下山

新款迈腾在外观上与海外版passatb8相似，前脸换装了新样式的前包围，横幅式前格栅起到拉宽视觉的同时降低了车辆的视觉重心，保持了一定的气势。车身侧面线条流畅，c柱位置的拐角十分明显，而车尾的设计则较为简洁。在尾灯方面，全led的magotan尾标被一根粗壮的镀铬装饰条连接。尾灯组内部magotan英文字样被放置下方，底部排气采用双边共两出的设计布局。

内饰方面，新迈腾gte采用了一汽-大众家族的全新设计语言，整个内饰氛围简约且时尚，大面积的软性材质包裹，搭配金属镀铬装饰以及烤漆装饰，整体质感和档次感都非常不错。而且新迈腾gte还搭载了一汽-大众车联网与自动驾驶技术首次得到应用的dynaudio丹拿音响系统，在驾乘体验上能给消费者带来更舒适的乘车环境。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾380TSI 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在13位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车入位、上坡辅助、HUD平视显示、LED日间行车灯、自动驾驶辅助、疲劳提醒、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、自动驻车、膝部气囊、方向盘加热、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、发动机启停、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：