优惠真不是雅阁成功关键，探店雅阁买车排队一个月，为啥？

B级轿车市场向来不缺少畅销车，德系双雄、日系三兄弟均有热销车型。在国内，一直有着"得B级车市场者得天下的说法"，因为B级车是最能反映出一个车企综合造车实力的细分市场。

在近两年中，B级轿车市场的格局也正在发生改变，德系双雄已不再霸榜冠亚军，取而代之的是雅阁和凯美瑞这样的日系B级轿车。凯美瑞自然不用多说，到现在已经发展到了第八代，上市以来基本上都是保持着月销上万辆的水准。

唯一挤进轿车销量排行前十的B级轿车

而雅阁呢，在11月份更是提前锁定的今年B级轿车销量冠军的位置，更可怕的是第十代雅阁还是2018款车型，只是在今年月份新增了两款星空限量版车型，两年为改款的第十代雅阁至今还能畅销，让人不得不感叹雅阁的实力。

根据乘联会提供的销量数据显示，在11月份雅阁的销量再度突破两万辆，达到了22869辆，同比大增15.1%，是唯一一款挤进轿车销量排行榜前十的B级轿车。截止到11月份，雅阁在今年的累计销量已经达到了193356辆，领先第二名凯美瑞近3万辆，提前锁定了2020年B级轿车销量冠军的地位。

为何雅阁在两年不改款的情况下还能力压群雄呢？带着这样的疑问，小编特意来到了广汽本田4S店，为大家探秘雅阁的成功之道。

8000元现金优惠，提车需排队一个月

进入广汽本田4S店小编就直接开门见山的向4S店工作人员询问了雅阁有无优惠，有无现车。4S店的工作人员表示，现在雅阁的全系有着8000元的现金优惠，但是要提车的话，现在下订单最快也要一个月才能提到车，现在店内除了展车外已经没有实车了。另外，现在购买雅阁店内还会赠送4次保养、贴膜、行车记录仪等福利。

说实在的，8000元的现金优惠对于一辆B级轿车来说，真没太大吸引力。毕竟现在很多A级合资轿车的优惠都在1万元甚至2万元以上，雅阁之所以卖得这么好，主要原因还得是自身有着强大的竞争力，俗话说得好，"打铁还需自身硬"。

高瞻远瞩，年轻化的外观设计

说到雅阁的成功之道，外观设计是无论如何也绕不过去的，现在国内消费者大军正在向年轻消费者转移，而雅阁早在两年前就高瞻远瞩，对第十代雅阁的外观设计做出了很大改变。在第十代雅阁刚上市时，网上还一片谩骂，很多网友都说第十代雅阁在设计上过于激进，没了老款车型的商务风。但是在现在看来，第十代雅阁的热销反倒成真香了。

在外观设计上，雅阁充分迎合年轻人的审美，采用了极具年轻化和运动化的设计语言，羽翼式LED大灯更是现在本田的标志性元素。整车车身腰线连贯流畅，上腰线从前大灯处一直贯穿至尾灯，在尾部还有一个溜背式的设计，让整车充满运动元素。

质感、舒适性均具备

进入车内，整车给人的感觉就是很有质感，而且坐上去也非常舒适，座椅采用了打孔皮质包裹，支撑性和包裹性都非常不错。虽然整个车内并没有给人一种很强烈的科技感，但是每一处设计都能看出本田的用心之处。

车内不仅配备了全液晶仪表盘，中控触控屏的尺寸也达到了8英寸，并保留了部分物理按键，相比其它车企一味的追求所谓的科技感，将物理按键该有的功能几乎都融入到中控里，在小编看来，适当保留物理按键操作起来是要更方便的，像是空调调节区域就是如此。

在换挡区域，混动版雅阁采用的是按键式换挡，燃油版车型则为传统的换挡杆换挡。另外，驾驶模式切换按键也在换挡区域内，混动车型支持节能模式、EV模式以及运动模式三种选择，不同模式也会给用户带来不同的驾驶体验。

两种动择力选，B级车有着A级车般油耗

在动力方面，第十代雅阁有燃油版和混动版车型两种选择，燃油版车型的官方指导价为17.98-22.98万元，混动车型的官方指导价为19.98-25.98万元。值得一提的是，雅阁的混动车型起售价比同级别的凯美瑞混动便宜了4万元。

燃油版车型搭载的是1.5T发动机，除入门级车型外，最大马力均为194Ps，最大扭矩为260N·m，与之匹配的是CVT变速箱，每百公里的综合油耗为6L。

而混动车型的动力则是由一台2.0L发动机和第三代本田i-MMD混动系统组成，目前市面上比较成熟可靠的混动系统也就是丰田的THS和本田的第三代i-MMD混动系统。

这套混动系统使得混动雅阁在动力上有着158kW的系统综合功率，匹配的变速箱则是E-CVT变速箱，可做到4.2L/100km的超低油耗，比很多A级轿车都还要省油。

写在最后：

雅阁的成功之道总结下来就是出众的外观设计、舒适的驾驶环境、可靠的动力输出以及超低的油耗表现，试问这样一辆综合实力强劲的B级轿车，想让它不畅销，显然是不切实际的。