被遗忘的“韩系造”国六T爆炸了177马力，只有人还在看欧蓝德

被遗忘的“韩系造”国六T爆炸了177马力，只有17万人还在看欧蓝德

起亚KX5汽车属于没有太多属性的汽车，也就是说，每个人都可以驾驶他。无论你年轻还是老腊肉你都能掌握他的风格，而且没有违和感，整个前脸看上去非常大气，中网的设计也非常时尚和先进。一款虎啸式车身，辨识度还是很高配置led大灯在夜间非常舒适。整车给人一种更加稳重大气的感觉。

内饰设计和材料还可以，但烤漆面板确实是指纹和吸尘器，在装配过程中还有改进的空间。整体上采用了比较先进的设计理念，中控屏幕越来越大，他看起来很简单明朗，对称的设计是强迫症的福音，这是一次非常愉快的手术。

在动力方面，动力不是特别好，因为基本排量比较，而且这款车的涡轮增压只能在1500rpm左右的速度下介入，从而达到更好的动力。换句话说，包括起步在内的日常驾驶可能处于1.6的状态。因为有太多的交通堵塞无法运行。因此救援开始时的表现可能有点肉感，这会让有一点感觉迟钝。不过，提速超车时根本没有压力，愿意出油的情况下仍然有很强的动力干预，高速跑了两次后，感觉换挡很顺滑，如果你使用城市汽车，当你换挡时，你几乎不会感到任何挫折，这只是没什么驾驶的乐趣，他只是一个驾驶工具。

操控方面，由于a级车的体积和重量都比较大，重量也比较重，所以他的方向盘感觉就像现在一样，我真的很难受。他仍然是灵活和准确的，方向盘很灵敏，另外，方向盘很轻，女性不需要太多的力量就能轻松完成手术。刹车的手感也很好，我的前一辆车感觉刹车延迟了，这辆车的刹车距离在40m以内是一个很好的刹车距离，这是安全性的保护，此外，我的汽车具有主动制动功能，可以帮助您避免在跟车拥挤情况下时发生事故。汽车起步很平稳，每次发动车子，我都觉得他还是很先进的。会给你永远快乐的感觉。

油耗方面，我平时开的是7.8的油耗水平，这也是这个排量的正常水平，比较经济，我见过一些耗油9-10的车，尤其是老爷车，年龄越大，吃燃料越多。这辆车也有自己的启动和停止功能，现在，为了省油，我真的不错过这几秒钟，但当我习惯了的时候，我感觉还好，这个功能的好处是每次听到启动声，我都很喜欢汽车启动的声音。

舒适性更糟，毕竟他是suv么，如果你想追求舒适性，你应该选择卧铺车，如果买了，还是觉得自己的驾驶技术不达标，视野更开阔、更方便。可以说舒适性减少了一些驾驶困难，高底盘意味着良好的通过性，但成本是减震性较差。尤其是经过减速带或一些石子路不平的路面时，颠簸感明显。就像坐在船上，在雨中不舒服。

性价比方面，我觉得这款车的性价比是合资车中最好的，主要是因为他的性价比高。我还买了一辆k3，开了两年没有任何质量问题，因此我对这个品牌印象很好，不知道为什么这个品牌的车市场份额突然下降到这个地步，也许近年来中韩关系相当僵硬。这款车的配置非常先进，价格优惠也比较大，我去试驾下了订单，我准备明年去新疆，我觉得一点问题都没有。国外的碰撞测试也是五星车，相对安全。另外，韩国车的质量在这两年越来越好，故障问题也越来越少，我还是很放心。我选择这辆车的原因是起亚车非常划算，而且配置也很高颜值，虽然有各种小问题，市值保值率低，但对我还是没有影响，最后，我选择了他，我喜欢的是最好的。

易车号作者提供文章