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改进了前悬架和后悬架的几何结构,使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应。此外,新的H形副车架将载荷分配到前/后安装支架上,从而扩大了后悬架横梁上连接左右车轮的两个结构件之间的距离。优点是提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和灵敏度,抑制噪声和振动。
另外,还有一点似乎是相辅相成的。在动力总成的布局上,将电池等主要部件和重型附件移至车身中央,向下移动安装位置,使车身重量配置得到优化,无疑会使车辆转弯时感觉平顺自然,进一步提高运动性能。
总结:
看到这里,相信你已经知道基于i-GMP平台的第十代索纳塔为了实现更舒适纯粹的运营做了什么。这一切似乎都在告诉人们,虽然十代索纳塔是一款家用车,但你仍然可以感受到不同的驾驶体验,并从中找到乐趣。
易车号作者提供文章
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