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虽然现在汽车保有量越来越高,新车市场的销售不再像过往几年那么的火爆,但新车的推出包括全新车型以及换代车型,其速度依旧不减,今天我们带大家看看柯珞克和本田XR-V,车主们更喜欢谁。
外观:
指标名称 | 柯珞克 | 本田XR-V |
长[mm] | 4432 | 4328 |
宽[mm] | 1841 | 1772 |
高[mm] | 1614 | 1610 |
轴距[mm] | 2688 | 2610 |
整备质量[kg] | 1380 | 1398 |
内饰:
动力:
指标名称 | 柯珞克 | 本田XR-V |
排气量[mL] | 1395 | 1498 |
最大功率[kW] | 110 | 130 |
最大马力[Ps] | 150 | 177 |
最大功率转速[rpm] | 5000 | 6000 |
最大扭矩[N.m] | 250 | 220 |
最大扭矩转速[rpm] | 1750-3000 | 1700-5500 |
气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
变速箱类型 | 双离合 | CVT无级变速 |
挡位个数 | 7 | 无 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
柯珞克 | 16 | 询底价 |
本田XR-V | 18 | 询底价 |
在配置上面,本田XR-V配备了制动力分配(EBD)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)和胎压监测等。其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
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