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在A0级汽车市场上，如果让你选台车，无疑很多人会想到本田飞度。因其优秀的质量稳定性。同级中最好的空间使用率。当然最为直观的，是其无法想象的保值率。无论是POLO、劲炫仅因其一点。同价位的购车抉择中，都会或多或少地向飞度转向。在合资品牌大肆发展“双车战略”的前提下。最近的一款新车一定会引起您的兴趣。东风本田打造的飞度姊妹车型--LIFE。相似萌动的外观，相同的动力系统。都不难让你会在二者间纠结。是否同第四代飞度一样好开，保值率是否也能类同。都会在您的心目中画上一个问号。
在精品小车的领域内。日系车一直在被追捧。此次东风本田并没有选择飞度在欧洲市场的命名JAZZ。而是选择了本田历史上另一个比较知名的KEI-CAR的命名LIFE。也算是给这款小车一个精准的定义。应该说这个很好理解。一款很讲品质生活的出行工具。
同样与飞度相同，分为SPORT、CROSSTAR两种风格。唯一不同的是照比飞度少了两款入门级产品。价格直接9.78万起步。应该说这个定价并不算低。相对于8.18万起步的飞度。可能会挡住很多预算不算充足的消费者。可以看出LIFE的定价照比飞度略高。当然同样所带来的配置的提升。
其实两者在外观上仅出现了一些细微的变化。对于选车看整体造型设计上，并不会出现可以左右购买的因素。这与缤智、XRV姊妹车之间可以很明显分辨并不同。内饰造型上，就更不看不出有太多的差异。如同很多10万左右合资车型相似，突显出较为明显的廉价感。
要说二者间最明显的对比价值，可能还真得如上所说，要从配置上谈起。在LIFE的高配车型上，可以看到飞度全系不具备的倒车影像、前排扶手、语音识别。另外无钥匙进入、方向盘换挡功能也可以在两款高配上搭载。并非如飞度仅一款出现。不能说比飞度实惠。这个得需要看多出的价格是否会得到您的认同。
采用L15B+CVT组合，这个如果您开过飞度。会很了解。操作起来很轻盈。方向盘的转向阻尼感也会很舒适。虽说第四代飞度照比之前的0-100加速上略有下降。其实真实的使用当中，驾驶感并不会让你发现有什么较大的不同。当然很多人对本田会定义“买发动机送车”但对于LIFE来说并没有什么运动感可言。实际驾驶中，您会对它的定义是舒适的代步工具。视野开阔，开起来很放松。当然NVH做的并不算出色，2000转往上，噪音会让你略感明显不适。
其实对于10万左右的A0级车市场，真的很难去与同价位的三厢车去直接对标。定位不同会产生不同的市场受众人群。因整体的驾驶感受是一台容易上手，好开的精品小车。所以说LIFE和飞度更适的人群，还是建议一些购车预算有限，对合资品牌情有独钟的新手司机。可能会更适合。而在同门相争的购车抉择中。其实一个句话很简单。入门选飞度。拼优惠，拼服务，同价位，配置上选LIFE。
不知在这两台车中，您会更倾向于谁。不妨在评论区说说您的看法。如果您正在选车记得关注“车评有料”。听听10年总经理和您聊聊“卖方总结的买车经验，销售看待的选车话题”
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