“大众途岳 2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗？

大家好，本期为大家分享的是《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗》。

外观自己当初一眼也就看中了，策划不错，线条分明，整车也挺长的，够大气。尤其是喜爱车头那个很大的车标，异常的抢眼，锐利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，车轮的策划也挺好看的，整个车身搭配的特别和谐。总之，大众途岳给人一种和谐宜人的造型之美。

这款车的内饰质感还好，我摸着的感觉是比较好的，中控大屏尺寸非常大，一看就很拉风，打开使用之后感觉很棒。整体的品质做工在SUV里属于上层造诣，坐垫的舒适性挺高的，材料还是挺不错，能做到这一点，我也是挺佩服的。坐在车内很可以激发我的操纵欲望。总之，我认为大众途岳的层次相当高。

空间方面，大众途岳还是比较的杰出，整车的空间还是可以满足家用的要求。大众途岳在车身尺寸上的参数为4453*1841*1632毫米，坐在前一排调整好我的驾驶坐姿，头的位置空间还能剩下将近一拳。在大众途岳具有2680mm的轴距下，后一排搭乘三人仍然富有余量。关于储物空间，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，从参数上来看，储物箱的体积在同级车中是一个中上水准。

从舒适度上看，大众途岳对营造良好的舒适性可谓用了心。行走在不规整路面的时候，舒适度是我非常满足的一个方面，坐垫坐垫的长度也保证了第二排亲戚小腿有足够的支撑，空调性能相当可以，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“大众途岳2019款330TSIDSG旗舰版”，我开的也是它，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，可以提供高达186Ps的动力输出。因有7挡双离合变速箱的强大性能，换挡积极平顺且可靠，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门输出及时，加速随叫随到，整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。

油耗是我很中意的一个方面，大众途岳的实测均值能耗为8.1L上下。在城市常常起步和停车，能耗也只有9.7L而已，高速路能耗也比较低，实质测出仅有6.8L。能耗很合理，切合自己开始的预期。感谢聆听这期《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗》。

大众途岳之所以不被同类者藐视，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在空间、操控方面也同样有着不俗的呈现，满足了购车群体最迫切的需要。因此，大众途岳着实是一款值得入手的车型。我想谈谈，汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如大众途岳。那么对于万众瞩目的大众途岳，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业，朋友们说下选择对吗》。

易车号作者提供文章