入门不到23万，美式SUV也来双联屏，锐界PLUS上市了

福特锐界在刚进入国内的时候受到了不少消费者的欢迎，宽大的车身以及美式风味的外观设计都让锐界看起来气场很强。而在这一代车型上市之后，拥有7座车型的锐界也成为了丰田汉兰达的有力竞争者。不过随着时间的发展，现在的锐界在产品力上已经没有太多的亮点，更多的时候是靠着更大的市场优惠来吸引消费者。而就在最近，锐界迎来了自身的中期改款车型，新车采用了当下比较流行的命名方式，取名叫锐界PLUS。

锐界PLUS和老款锐界相比，外观并没有太大的改变，一眼看去依旧是锐界的整体造型，不过新车采用了最新的六边形中网设计，黑色半网格式格栅营造的视觉效果也更为运动，同时前包围的下进气口造型也有一定改变，半包围的金属饰条在一定程度上提升了外观的精致感。

而外观其他地方相比老款车型最大的改变就是锐界PLUS的车尾的金属饰条位置相比老款车型更高，新车的车尾饰条放在了车尾“EDGE”字样的上方。

锐界PLUS的中控采用了明显的分层设计，不同材质的运用更突显了中控台的层次感，而新车也采用了类似于奔驰车型那样的双联屏设计，这也是当下车型设计的一个“潮流”，我们暂且不论它是否有“跟风”之嫌，但是无论是在科技感还是在显示效果上，这个双联屏表现都不错。

锐界PLUS的车身长宽高尺寸分别为4878/1925/1770mm（入门车型车身高度数据为1734mm），轴距则为2850mm，新车依旧像老款车型那样提供5座和7座车型供消费者选择。而无论5座还是7座车型，锐界PLUS的第二排空间表现都较为优异，我身高172cm的身材坐进后排都拥有一掌以上的腿部空间，而且锐界PLUS第二排地板较为平整，乘客上下车以及后排中间乘客乘坐也较为方便。

不过锐界PLUS和其他7座SUV车型一样，第三排乘客只能通过放倒第二排座椅上下车，而且锐界PLUS的第三排空间较为局促，仅能用作偶尔市区内短途通勤，不过这也符合当下同级别7座SUV车型的主流表现。

锐界PLUS依旧采用了老款车型的2.0T+8AT动力总成，其中ST-Line车型还拥有手动换挡拨片，提升车辆可玩性。锐界PLUS拥有最大245马力390牛米的动力输出，日常驾驶动力较为充沛。

锐界PLUS的整车调校依旧偏向于驾驶与操控，紧凑的底盘和灵巧的转向让它开起来更像是一台运动轿车，不过对于驾驶者来说很好的调校对于乘客来说未必就好，在日常行驶中，锐界PLUS的舒适性表现略差一些。

锐界PLUS的官方指导价区间为22.98-30.98万元，根据目前的市场，锐界PLUS将会依旧有较大幅度的市场优惠，而在内饰这个曾经的弱项上，锐界PLUS相比老款车型已经有了相当大的提升，只是市场和消费者对新款车型是否认可还需要等待时间来检验。你愿意花20多万元的预算选择这辆锐界PLUS吗？