全新飞度与LIFE：鹬蚌相争，还是兄弟齐心？

数据显示，2019年飞度（GK5）在国内共卖了110,380辆，以领先第二名（上汽大众POLO）超3.6万辆的绝佳成绩问鼎小型车王者。

今年8月份，上市已满4年的飞度（GK5）迎来了换代。就在大家讨论新一代飞度能否取代GK5成为新一代经典时，12月15日，本田在华的另一家合资公司东风本田宣布，飞度的姊妹车型LIFE正式出道！

全新飞度和LIFE到底有何不同？两者之间到底存不存在明显的竞争关系？

全新飞度和LIFE的外观虽然像，但很多细节之处是不同的。

SPORT系列

前包围C字形仿进气口，全新飞度采用亚光黑设计，LIFE则与车身同色。前唇，全新飞度采用与车身同色设计，LIFE则为黑色设计，并有细红线装饰。

尾翼，全新飞度采用亮黑色设计，LIFE则采用与车身同色设计。尾灯，全新飞度使用了暗红色灯罩，LIFE则使用了透明灯罩。后包围，全新飞度采用与车身同色设计，LIFE则加入了扩散器设计，并有细红线装饰。

CROSSTAR系列

进气格栅，全新飞度未与大灯相连，内部为横幅条结构；LIFE则与大灯相连，内部为蜂窝状结构。前包围，全新飞度采用常规造型设计，LIFE则采用贯穿式设计，并用银色饰条勾勒了轮廓。

尾翼，全新飞度尺寸较小，采用亮黑色喷漆；LIFE则尺寸较大，采用与车身同色设计。尾灯，全新飞度使用了暗红色灯罩，LIFE则使用了透明灯罩。后包围，全新飞度采用塑料包边设计，两侧的示宽灯为横向；LIFE同样采用塑料包边设计，但在底部增加银色护板，同时，两侧示宽灯为纵向。

车身颜色方面，两款车型都提供多种颜色可选，不过，全新飞度的双色车身可选是LIFE没有的。

车身尺寸方面，两款车型SPORT系列的车身尺寸完全相同，但CROSSTAR系列略有差别，全新飞度的车长更长一些。

动力方面，两车的动力系统完全一致，均搭载经典的本田L15B自然吸气发动机（1.5L直列四缸），最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT无级变速箱，动力在同级当中属于相当优秀的水平。

全新飞度和LIFE除了外观小有差别外，其余地方几乎一样，那它俩之间会产生“内耗”吗？这正是一品君想跟大家聊得第二个问题：两车之间到底存不存在明显的竞争关系？

首先给出结论：全新飞度和LIFE不存在明显竞争关系。

从价格上其实就可以感受得到，全新飞度的售价区间为8.18-10.88万元，而LIFE的售价区间为9.78-11.28万元，两车在价格上只有一小部分重合。

全新飞度和LIFE非但不是竞争关系，还形成了很好地互补，这点从他们的配置上便有体现。全新飞度每个配置版本都是有着明显“不足”，比如丐版没有配扬声器，SPORT系列顶配没有中控大屏，旗舰版没有倒车影像等。

有人说全新飞度这是在玩火，的确有点儿。但对于广汽本田来说这个火是可控的，这就是飞度的过人之处。飞度入华也已走过了16个年头，俘获一大批忠实粉丝。对这些人来说，配置什么都不重要，只要它是飞度就会买买买！更何况飞度价格比LIFE更加亲民。

另外，飞度本身是一款城市代步小车，但本田官方为其研发了很多改装件，这促进了飞度改装文化的育成。“飞度不改不如推下海”就是汽车改装圈非常流行的一句话。有不少人买飞度是为了改装，很多原厂配置反而成了累赘，所以全新飞度索性“阉割”掉一些，还能以更低价格讨好粉丝。

但飞度的粉丝当中肯定也有理性或者不想折腾的，本田不想流失这部分人，LIFE在一品君看来就是来弥补全新飞度“漏洞”的。LIFE的配置也更丰富，自然价格也更高，比如全系配有LED大灯，LIFE SPORT系列的顶配有中控大屏，旗舰版配有倒车影像等。

写在最后：

全新飞度与LIFE虽然有着基本一致的外观设计，相同的动力总成以及同样出色的空间表现，但两款车并非明显的竞争关系，全新飞度靠名声弥补了配置上的缺陷，LIFE靠合理的配置弥补了影响力的不足，两车形成很好的互补，让死忠粉和理性粉丝都有合适之选，本田的小算盘打得很精明。