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北京时间12月17日消息，据媒体报道，本田上周向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)申请三次大规模召回行动，涉及汽车数量超过120万辆。
根据这三份独立文件，本田召回车辆的问题包括车窗开关失灵或导致起火、车身控制模块故障以及传动轴锈蚀。
这三次召回包括许多不同的车辆。第一项召回的对象是2002至2006年款的本田CR-V。
这些SUV可能会因为受潮而导致电动窗开关失灵。电线受潮后可能会软化或完全失效，由此可能在车内引发火灾。
截至去年11月，本田表示已收到与该问题相关的23起火灾报告和87起其他“发热事件报告”。
车主需要把他们的CR-V带到本田服务中心，技术人员将检查线束是否有损坏，并免费更换电动车窗总开关。
本田表示，共有近26.7万辆SUV可能面临风险。召回通知将在明年1月18日左右寄出。
第二批召回源于部分车型的车身控制模块故障问题，涉及车型包括2018至2020款雅阁及雅阁混动版，另外还有2019至2020款Insight。BCM软件问题会导致大量车辆出现故障。
按照本田的说法，这三款车型可能有雨刷无法工作、除霜器失灵、后视镜无法操作以及外部灯无法点亮等问题。本田的解决办法是对汽车软件进行升级。
本田估计有71.3万辆左右汽车存在这一缺陷，并计划在1月18日左右发出召回通知。
第三批召回一共涉及43万辆问题车辆，其存在传动轴腐蚀的情况。本田将此次召回分为两部分，一部分覆盖21万辆汽车，另一部分覆盖22万辆汽车。
召回的21万辆汽车包括2013至2015款讴歌ILX和ILX混合动力车、2012款思域混合动力车和2007至2008款飞度。本田可能没有很好地为这些车辆安装保护涂层，因此含有路盐以及其他污染物的道路可能导致车辆传动轴腐蚀。
如果传动轴发生故障，车辆可能会突然失去动力，驻车制动未被激活的话，车辆可能会发生侧滚。
另外22万辆2013至2015款雅阁轿车也被召回，原因是传动轴上的润滑剂可能损坏组件的保护层。目前还没有人员伤亡或撞车的报道。
本田计划检查每辆被召回车辆的传动轴，并在必要时进行更换。相关车主应该在明年2月1日左右收到邮寄通知。
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