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丰田为亚洲龙全系标配了TSS智行安全系统，这套安全系统是第二代，要比凯美瑞的更先进一些，主要是可以识别凯美瑞并不能识别的动态行人，并能做到提醒和紧急制动，在雨量不大的天气也可以识别，但并不是100%有效，而且滑行和轻微制动都不能触发该功能，所以大家日常开车还是要集中注意力，系统只是辅助，谨慎驾驶更重要。一汽丰田的售后还是很有保障的，亚洲龙全系可享受四年十万公里的保修和免费基础保养，相比较而言，这个政策的出现会为亚洲龙车主节省了不少的养车费用，算是同亚洲龙车主的VIP待遇。新车定义为一款B+级别，整体车身尺寸长宽高为4975/1850/1450mm，轴距为2875mm，而凯美瑞的长宽高4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。很明显的，两者的差距除了高度上，亚洲龙要占据绝对的级别优势，而且造型高度偏低也是为了增强车身的运动感。
亚洲龙的动力方面，亚洲龙的"双极效率"在兼顾超大驾乘空间的同时，还拥有了更好的燃油经济性，其中画面里的这台亚洲龙搭载了TNGA汽油版2.5L自然吸气发动机，匹配8AT手自一体变速箱，丰田一贯的精益求精技术调校让这套动力衔接如行云流水，无论是起步阶段还是加速超车的动作，动力都足够强劲，而且百公里油耗仅为6.2L，同级油耗最低水平。
亚洲龙的内饰方面，可谓是仁者见仁智者见智了。车辆的内饰个性十足，中控台采用左右对称布局，中间的10.1英寸液晶显示屏的设计非常的别致，和其他普通车型相比有所不同，估计能符合大多数人的审美，车内可选多种颜色搭配，营造出时尚的感觉，整车的内饰在做工和用料上都非常的厚道，舒适性有了极大的提升。
总体来看，一汽丰田亚洲龙的综合实力非常强大，在同级别车中也极具产品竞争力，无论是比奥迪a4l更美的车身设计，还是比宝马3系更上档次的内饰设计，都体现出了这款B+级别轿车的实力所在，而且在价格方面也非常的厚道，相比于凯美瑞的价格也是相差甚微，凯美瑞的市场压力应该会很大，大家觉得这款车型实力如何，我觉得它能够为一汽丰田在国内的市场销量锦上添花。
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