2021款汉兰达正式亮相，外观撞脸卡罗拉，开出门会掉档次吗

综合来看今年丰田的表现，可谓笑傲江湖，能加价提车还能保持份额暴涨，再也找不到第二家。不过我们“目光短浅”一些，只看刚过去的11月份的销量，不说老对头大众，丰田甚至比不上队友本田。主要原因一来是其他车企折扣太厉害，二来也是丰田很多主力车型都没有更新，像陆巡、普拉多都是“前途未卜”，感到庆幸的是2021款的汉兰达终于来了。

跟寻常的年度改款不同，这一次汉兰达可谓是脱胎换骨的迭代产品，颜值以及动力上变化巨大。这款新车毫无疑问也是采用丰田最新的TNGA平台打造。先来看外观，从正式亮相的渲染图来看，这款车抛弃了原本硬朗的的梯形中网，改用了与卡罗拉一致的新家族化设计，大嘴中网采用纹样装饰提升精致感，上侧一道镀铬横杠中间点缀车标，风格上更加运动化。

外观撞脸卡罗拉，开出门会不会掉档次，这个不用担心。毕竟看车不能只看脸，作为一款中型SUV新汉兰达的侧身以及尾部设计相当出彩，大量的凹凸处理加上层次分明的尾部构造以及辨识度极高的倒三角尾灯，从侧面以及后方来看临场的震撼十分强烈。

再来看内饰，汉兰达的内饰在丰田的车型中算是口碑较好的，设计风格上相对旧款无疑更加激进，12.3寸的悬浮大屏与风口融为一体，与一根箭头形状的镀铬装饰相接，面板上采用皮质包裹，钢琴烤漆也有采用，整体外观大胆而且运动氛围十足，这个很投合年轻人的口味。至于很多车主关心的CarPlay系统，国内版本预计不会支持。

此外自动驾驶辅助、全景天窗、座椅加热以及自适应巡航等主流配置自然不会缺席。至于大家关注的性能，新一代的汉兰达变化也很大，目前丰田的趋势就是混动路线，各大车型相继推出混动版，汉兰达也不例外，将搭载一颗2.5L的轻混系统，最大马力244匹，得益于电机的辅助油耗也降低到6.6升，这在中型SUV中还是很出彩的。

综合来看，新汉兰达各方面都有升级，外观、内饰以及智能化交互系统都很现代化，轻混系统当前也是比纯电更成熟的选择。当前这个前脸大家能不能接受，还是见仁见智。你觉得这个外观还能接受吗？

易车号作者提供