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S203项目是长安CS55大改款,也就是55换代。试乘体验了一下,原以为只是55的小拉皮,没想到改动量会那么大,轴距拉到了欧尚X7一个级别,外观就一紧致版的小号CS75plus,内饰风格向UNI-K靠拢,而且这个车年规划产能是16万辆,加上现在的55Plus,明年55系列的月销量可能会迈上2W这个坎。
这车的尺寸级别,配置定位有点看不懂,CS55大改款的高度要比欧尚X7矮一点,加上比55长一些,视觉上看上去更低趴,重心更低一些了。可以说上打75系列(特别是老75),下揍欧尚X7(乘用车的用料配置调教一般要比欧尚那边好一些,当然价格也贵一些)。
这多生孩子好打架的内卷行为可太骚了,不过这么一通操作,55这个平台的销量就太乐观了,一个平台光SUV就四款:55plus,55大改,UNI-T,欧尚X7,要是再加上这个平台的轿车锐程CC,这个平台一个月可以卖4-5万辆,这规模化生产后的成本和利润...
当然,还有一种可能就是把55plus停掉,直接用55大改替换55plus,从生产线的技改项目来看,好像也是这么操作的。
主要是55大改的这个尺寸真的出乎预料,都快接近老75了,75plus大改的恐怕得差异化设计了,要不消费者很容易出现选择困难症!而且,目前看应该不会全部停掉老75,但是老75和55plus有可能会进一步降价,通过新旧两款同堂销售提高市占率。55plus+55大改,75+75plus,两个月销量2-3W级别的SUV!
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