凯美瑞混动版：中大型房车的首选，网友：丰田走心了

今天的主角是新的丰田凯美瑞混动版版本，它定位为中型到大型RV，目前，国内主要竞争对手是马自达6和大众帕萨特，新一代的Kamley使用TNGA机箱，能不能保证有以前的舒适，但是它又能提升操控方面的性能，这也是我们今天讲的重点！

中控台采用Y形设计，在进行室内装饰时不会看起来单调，除装饰面板的三维设计外，还出现在转折点，它的光影更加多样化和层次化，方向盘具有四个调节功能，方向盘易于使用，并具有许多设计良好的功能按钮，车内的存储空间大且方便，它的整体空间相对较大，座椅凹进并且非常舒适，行李箱中有足够的空间，从电源连接的角度来看，如果您处于纯电动模式并且发动机已启动，那么坐在前排座位和后排座位上都不会感到任何振动。

TNGA底盘的平衡性能有效地改善了车辆的操纵性和稳定性，这种凯美瑞的平衡是惊人的，乘坐和舒适度包括空间，隔音，座椅和底盘调节，首先，空间足够大，隔音的最明显部分是机箱的隔音性能，混合动力系统技术已经成熟，电动机和发动机的输出平稳连接，平均每升燃油可消耗21.9公里，这是非常有吸引力的。

缺点是制动特性很敏感，在市区开车时很容易点头，如果您面前有汽车或红灯，则需要及早打开加速器，以使车内人员更舒适，总体性能是平衡的，但是道路感觉是清晰且不准确的，很难找到乐趣，这是一辆小型摩托车，没有配备全速ACC和AEB，最初，在新一代凯美瑞（Camry）发行之前，每个人都非常期待它，有一个全速ACC自动跟随系统和一个AEB紧急制动系统，但是不幸的是，这辆车的ACC是一半，每小时不到40km的速度自动释放，并且没有AEB紧急制动系统，这是当前的技术水平，这肯定已经过时了。

易车号作者提供文章