别克又添“好车”，保值率超过本田XR-V，续航600km，没让人失望

各位好，我是昂科拉驾驶者，当前行驶18个月，下面为大家分享《别克又添“好车”，保值率超过本田XR-V，续航600km，没让人失望》。现今的汽车界可以说是此起彼伏，年代发展之时，汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别，如果仅仅仰仗一项优点，出色的车型总会落后于其他同类车。

昂科拉是别克努力提高的王牌SUV，仰赖它无与伦比的行车舒适感受，让无数驾车者为之疯狂，所以，车主对昂科拉交口称赞。而今势头正旺的昂科拉，抛开原有的舒适这项闪光点不谈，那么它在其它方面是否拥有竞争力？其成功是否还有其它秘诀？接下来我们一起深入研究了解别克的力推车型——昂科拉。

外观说实在的就是车子偏小看是还可以的，就是车里的材料实在是不怎么样。车的样子也漂亮，前、侧、后。呆萌啊尤其是前面的日行灯，像小胡子一样。转向灯的灯管是由多个小灯管组成的，比较新颖。昂科拉的内饰格调肯定在这个级别中领先的，坐进车里会给你高贵、豪华的感觉。内饰当然是满分，如意了，仪表台，中控。摸着蛮舒坦，皮质上档次。内饰很简约，天窗都没有。

这款车对于我为了满足最多两位老人，我和媳妇孩童出行，空间足够大。空间还是挺够用的啊，感觉第二排也不是很急。后一排坐垫放倒后简直就是一张床，大赞。储物箱空间也没有想象的那么大，还算惬意。，这方面对于我而言是提升了舒适性。过烂路还是可以，感觉不咋大动。高速上，100以上就比较大了，不过也能接受，谁还不放点音乐么事吧。搭乘感相当好，座椅的舒适性好，不会容易疲劳，后一排座包三人搭乘不会感觉挤。

相对于动力也就没太多的要求，我们还是稳稳的开车。这个车是这个排量很实用型，我接送孩童。换挡比较平顺，加速也还可以。整车较轻，起步还是很不错的。操控好，特灵活，路边停车啥的也特简单，代步就要这种车。这是防打滑系统介入，调整了下方向很快就稳住了。底盘偏硬是因为悬架是扭力梁的，同档次之中价位的车大体都是扭力梁，可以接受。有人说高速调整有一点多，其实习惯了也就没啥了。

一年油费7700元左右，保险3447元，保养一次937元，平日停车880元，洗车250元，偶尔过路费1150元，一年差不多14364元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《别克又添“好车”，保值率超过本田XR-V，续航600km，没让人失望》。

总结这款车的优缺点：很中意它的颜值，无悔自己的选择。内饰满分，当初选这个车主要就是归功于他的内饰。空间大小足够满足日常需要了，紧凑型的车这个空间设计依然很不错了。一般SUV是承载式的，坐车里会感觉比较硬，昂科拉是四轮独立的，舒适度很不错。提速还是比较快的，对比其他小型SUV动力十分充足。操控准确，稍微有一点旷量.。

总体上看，拥有强大竞争力的昂科拉，舒适方面的亮点着实帮助非常大，同时，在外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样值得大家称赞，能够适合购车者变来变去的买车需求，在其它SUV中，昂科拉的性价比着实排在中游之上。总之，随着诸多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如昂科拉。对于这一款高性价比的昂科拉，不知各位有何想法呢？

易车号作者提供文章