什么人会开本田奥德赛？级别比得了大众夏朗吗？本田奥德赛的缺点多吗

作者：车美作
2020-12-20 12:40
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如今的汽车界可以说是此起彼伏，各种令人惊叹的不错的车横空出世。“五星安全”沃尔沃S60L，成为了家喻户晓的口碑车型。“动力王”凯迪拉克XT4，被车友誉为同级性价比之王。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如本田奥德赛。我前几天跟两位驾驶者聊天，最近，让我们一起听取用车者的用车感受！

车主一：什么人会开本田奥德赛？级别比得了大众夏朗吗？本田奥德赛的缺点多吗

颜值：颜值比gl8和艾力申更适合家用。本田最新设计语言，毋须多言。LED大灯，日间行车灯都很漂亮。漂亮，唯一不满意的就是本田奥德赛的两边后视镜。内饰也挺好的，整齐舒适。不喜欢满车的触控屏，不好操作，不如实体按键可以盲操作。皮革加木纹显高档，搭配还年轻时髦。内饰一般，缺少氛围灯。

空间没得说，足够了。空间和座包没有gl8大，也没GL8座包那么软乎，但是家用我感觉足够了。但是车内置物空间比较少，没有前面手扶箱。后备箱小，外出旅行需要提前想要行李。舒适度还不错，坐得人比开的人舒服。只是底盘有些薄，我买车后就做了底盘装甲，但还是没什么功效。4.噪音能接受，部分驾驶员反映漏风。人性化配置丰富，座包调节多样。

动力足，跑起来也很顺。动力够用，时刻都储备的有电能协助你急提速，没有2.0T的好。CVT变速嘛，理解，但是很好了。如果高速上挂到s档，还是有点小惊喜呢，.。1吨8的车油耗9.4的油耗还要怎样，因为还在磨合期，油耗还在下降。

结语：我觉得，本田奥德赛之所以能让人喜爱，外观只能说不难看，没什么亮点。内饰一般般，十五万元车的标准，简陋了些。通常45人，空间相当不错。在20多万的车里面真的是找不到比他更舒服的了。本田奥德赛更优秀，"因此，本田奥德赛的性价比是显而易见的。

车主二：开过大众夏朗，29万又开本田奥德赛，车主直白地说了感受

先来看大众夏朗的外观，我觉得这款车外表还是很棒很不错的。颜值漂亮，大气沉稳，飞翼造型好看，外观流畅。灯颜值来看是犀利外泄，有气势。车漆也挺厚实的，是车轮感觉不够大气。

再看本田奥德赛，外表特别棒，美观大方。造型和谐，双侧面线条漂亮。颜值着实不错，灯光都还好。混动款包围同日版，样式比较喜欢。

进入大众夏朗车内，感觉内饰方面还是偏商务接待的感觉多一些。中控使用起来很方便，各种功能一目了然。用料比较实在，真皮用了很多，方向盘也是。出现了比较明显得异响，过几天去店里面打算彻底检查一下。7坐得商务车，坐7个人完全还有多余的空间，空间挺大的。中排空间最大，第三排座椅做三个成人会稍微有点挤，瘦点还好。车里的储物空间不多，好在GL8不常开，车里的杂物也不多，放得完。七个人刚刚好，尾箱还能放行李箱。

再看本田奥德赛，内饰简约大方但算不上好看。触摸屏还是挺喜欢的，其余也都ok。前面工艺还可以，后备箱上下工艺很粗糙。我可以很负责地说：我的车异味很小很小，我都没晾过。关于空间，还需要多虑吗。四人时，第二排无敌。储蓄空间还算多，手套箱和储物箱很实用。在整体7人满载的状况下，车尾箱的空间的确不大。

先开大众夏朗，就是正常驾驶，也说不出个啥操控，开着还行。方向轻，不费劲，绝对感觉不倒是大车。四轮独立悬架让车既有驾驶感还特别舒适，不觉得颠。高速超车有点费劲，不怕费油就能超，但是转速也颇高。舒适度很好，是对亲戚。坑坑洼洼的，也不太晃，这么大的车，看着就沉稳。别克车辆最主的也是舒适度，隔音功效也相当的好。座位的舒适性非常好，坐上去就感觉坐在了棉花里。

再开本田奥德赛，是MPV，太多的操控性本来就没有多想要。转弯半径很小，掉头时很实用，即使是在很窄的路径下也可以转身掉头。悬架支持足够，但是座包包围性不行，毕竟mpv嘛，又不是小钢炮。制动不重，现性不错。二排够舒服，四座模式真的很完美。扣的一颗星是因为滤震，着实比较渣。3.有自动空调，所以开车不会觉得冷也不会觉得热。这车就是坐得人舒服，包括第三排，头枕是真心好。