亚洲龙双擎用车报告

都说人到30不得已保温杯里泡枸杞，虽然多有调侃的意味，不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度，30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧，缅怀一下自己过去的30年，买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车，原因其实也简单，纯汽油车呢不经济，纯电车呢有续航焦虑，选择的范围就不多了，最后选了丰田的亚洲龙双擎

不选本田是因为老一辈人认为寓意不好，至于凯美瑞么太大众了，个人认为亚洲龙的颜值与凯美瑞比还是更胜一筹的，当然最吸引我的也是亚洲龙这个帅气的外观，很多个都说这个大嘴式的进气格栅有点突兀，但是在我看来呈现的气场确实恰到好处，还有这对三眼式的led大灯同样是帅气十足，尾灯是一种内凹的形状很有个性，点亮后辨识度很好，贯穿式的设计中间带有Avalon的英文标识看上去也是十分精致的

侧面看上去车身十分修长，流线型的车身配18寸的大轮毂看上去十分动感，选择亚洲龙还有一个原因就是亚洲龙的车身尺寸比凯美瑞更大，内部的乘坐空间更好

内饰上部分很多人对这个悬浮式的中控褒贬不一，其实如果放到日常你就会发现并没有像别人说的那么差，中控整体是搪塑软性材质的并配有装饰件整体触感和观感还是不错的，丰田的人机工程学当你使用你才能发现它的好，当然这里不是对更具科技感的触屏控制进行否定，传统按键的优势就是日常使用更方便驾驶时盲操都可以实现

在配置方面还是不错的，大家都喜欢的全景天窗，还有座椅加热通风，抬头显示液晶仪表，电子手刹自动驻车等功能基本也是一应俱全的，安全性配置也是尤其突出的，整车10个安全气囊，还有辅助驾驶系统，支持自适应巡航，主动刹车等功能，让驾乘变得更加安全

说说动力感受吧，对于混动车型很多人都有误区说混动车型的动力表现并不好，但事实并非如此，2.5L排量的混合动力车型，在动力性表现还是十分不错的，无论是起步还是高速后期的加速性也都是没有问题，当然丰田的车并不会给你那种涡轮增压发动机那种十分强烈的推背感，亚洲龙的驾驶感受更加线性不能说它有多快或者能开多快，而是随着油门深踩逐渐一点点释放的动力，开起来很舒服，丰田做了这么多年的混动车型除了动力油耗的表现也是相当不错，起步到匀速都是电机在推动，急加速与高速则是油电混合，让发动机工况尽可能维持在最经济的状态下，油耗当然很出色，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，开起来同样十分舒服，兼顾着舒适与运动，总体来亚洲龙双擎的使用也有一段时间了个人还是比较满意的

文章由易车号作者提供