颜值高空间大，内饰上档次，比日系还省油

从外观上来看,途岳采用了rock-cutting岩刻设计理念,刚劲有力的造型赋予其卓尔不群的硬派特质。前大灯和前进气格栅上方的镀铬饰件相连接,拓展了整车的视觉宽度。横向双进气格栅饰条使得前脸造型更显宽大,配合上方棱角分明的双重r18吋双色铝合金轮毂以及车尾立体岩刻尾部等设计元素无不凸显新车的硬朗气质。

内饰方面，途岳的内饰同样让人眼前一亮，整体设计风格与途昂十分相似，并没有在大众车型上出现过，炫酷全液晶仪表盘的设计也是大大增加了车内的科技感，而全系标配8.0寸触控屏幕的配置更是增加了途岳的科技感。

途岳的车长4453mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为374L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在40位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、全液晶仪表盘、疲劳提醒、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动泊车入位、前倒车雷达、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：