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在外观方面，新车基于全新一代k5打造，但在一些细节上有所调整，其前格栅采用了“tiger noseevolution”（虎鼻式进化）设计风格，内部采用熏黑蜂窝状造型。两侧前大灯采用了不规则的折线形led日行灯，同时下包围加入了贯穿车头的镀铬饰条，进一步拉伸了整车的视觉宽度，此外，车身侧面造型较为复杂，车窗周围采用了镀铬材料进行包裹，下包围采用了黑色饰条进行包裹，搭配多辐式轮毂，凸显了整车的运动氛围。
内饰方面，全新一代k5的内饰设计也非常有科技氛围，它采用了三幅式的方向盘设计，中控大屏采用了悬浮式的风格，中控台上采用了钢琴烤漆装饰。新车的仪表采用了液晶显示屏，换挡杆的设计也比较宽大。内饰整体看上去豪华感十足。
长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，K5凯酷的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
K5凯酷搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在K5凯酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在4位。
K5凯酷的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、自动驻车、疲劳提醒、方向盘加热、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、手机无线充电、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
为了更全面客观的了解K5凯酷，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了K5凯酷的口碑词云，具体情况如下：
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