又一德系“大坦克”，奔驰AMG GLE53实车，路上很少见

首先看前脸，最明显的进化就是采用了AMG家族式的直瀑式格栅，而且格栅面积尺寸非常大，配得上GLE的定位。整体感觉相比现款显得更加凶狠。大尺寸直瀑式格栅配上同样硕大的奔驰LOGO，辨识度非常高。下格栅采用贯穿式设计，搭配黑色六边形网纹，尽显运动气息。双L型日间行车灯在GLEAMG车型上第一次出现，相比现款也做了不小的改动，这也将会是奔驰的全新设计语言，日行灯两条线把大灯组分割成两个区域。简直就是一台德系“大坦克”。

宽大的后视镜为驾驶者提供了良好的视野。此外，后视镜下方还集成了迎宾灯和摄像头。新车前后门把手采用车身同色镀铬饰条的设计，造型非常动感。并且前后都配备了无钥匙进入功能。车轮方面使用了马牌ContiSportontact系列轮胎，前后轮尺寸有点区别，前轮为285/40R22、后轮为325/35R22。未来全新AMGGLE53共会提供七种轮圈造型，尺寸区间从20-22英寸，所以未来消费者的选择还是很多的。

车身尺寸方面的长宽高分别为：4948/2015/1782mm，轴距为2995mm，能跑的大块头体重都不会太轻，这时候光能跑显然是不够的，你还得刹得住，该车前制动盘尺寸为400x36mm、后制动盘尺寸345x25mm，这样的尺寸可以达到超跑级别的水平了，对于一台性能车来说已经足够了。

来到车尾，给人感觉并没有太多夸张的线条和设计，相比“高调的前脸造型，车尾显得收敛很多，如果不是尾部标志以及双边共四出的排气，很难想到它是一台性能范儿车型。尾灯很明显能看到奔驰最近的新车样子，比如奔驰CLS的影子。只不过相比奔驰CLS的尾灯，全新AMGGLE53得更宽厚。从正后方看去，双边共四出的排气明显起到了强调该车下半部宽度的作用，让整车下盘看起来更加稳健，也更具视觉冲击力，是个讨巧的设计。

进入车内，这台全新AMGGLE53的内饰设计吧“豪华感”、“运动感”及“设计感“三个词做了很好的融合。大面积的皮质和碳纤维应用互相衔接的非常好。方向盘尺寸不小，并且还使用了Alcantara材质，普通车型使用了打孔皮质包裹，在这款车上依然采用贯穿式的大屏设计，现在越来越多的应用到新款奔驰上面，为提升车内科技感起了不小的作用。中控大屏搭配底下的碳纤维饰板有着很高的颜值，并且分辨率和内部菜单的视效设计都能让人满意。值得一提的是，全新AMGGLE53全系标配了奔驰在2018年发布的全新MBUX人机交互系统。MBUX人机交互系统全称Mercedes-BenzUserExperience，基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术，MBUX可实现个人定制化的系统设置，并主动学习和适应用户的需求。

我们非常熟悉的COMAND系统控制区域，后方还能看到悬架阻尼、车身高度及排气调节按钮。全新AMGGLE53支持”舒适”、“运动“及“运动+“三挡阻尼调节。来到门板部分，大面积的皮质包裹区域是这个级别必备的素质，另外加以碳纤维饰板烘托运动氛围。乘坐舒适性方面的表现也很出色，座椅柔软度和填充物厚度都很不错，在这个级别的车型中也是排在前面的了。

动力方面搭载的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率为435马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配的是一台9挡手自一体变速箱，另外还配有一套48V轻混系统，让整车能够爆发出441马力，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，能够拥有这么出色的成绩当然少不了四驱系统的加持，在奔驰AMGGLE53上搭载的一套全时四驱系统，进一步提升了整车的越野性能。

换装了AMG家族最新的设计语言，让这个大家伙看起来更加凶悍、霸气。3.0T直列6缸发动机和EQBoost微混系统最大能爆发441马力，结合其车身尺寸，让它在保证空间装载能力的同时，还能有着不俗的动力表现，比宝马X5M更霸气，而且这款车在路上很少见，非常稀有。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法和对这款车的观点。

文章由易车号作者提供