20万级“全能王”！越野媲美奇骏，舒适堪比汉兰达，

20万级“全能王”！越野媲美奇骏，舒适堪比汉兰达，油耗仅4.6L

 

时代在飞速发展，汽车行业同样也在高速进步，对于现在的汽车来讲，纯燃油版的车型已经成为了经典和传承的象征，与此同时，新能源的车型已经开始发力，一步步走向壮大。整体来讲，汽车行业可以说是已经发展到了一个前所未有的新高度，不仅如此，车辆的种类也有了更细致的划分，车型的多元化发展也使得消费者在选车时，更容易找到适合自己的车型。 

在多年之前，要说到最常见的私家车，无非也就两种，一种是纯牌越野，而另一种则是家用轿车，对于当时的越野车，通常都是高高的底盘、方正的车身，然而，对于这种车型，它也仅仅是在越野和通过能力方面有着一定的优势。对于内部的座椅，坐起来可以说是邦邦硬的，毫无舒适性可言。并且搭载大排量的发动机，自然在油耗方面也是高的离谱。由于之前的技术有限，不像现在的多数车型都配备了ESP，所以如果开的太快，还极容易翻车。

 综述

而如今，随着汽车多元化的发展，在越野车的基础上，也逐渐延伸出一种综合性比较强的车型，它被定义为城市化SUV，对于这类的车型，它不仅有着轿车的舒适性，同时，还拥有着越野车的通过性，并且可以选择两驱或是四驱的版本。整体来讲，它可以说是综合了轿车以及越野车各自的优点，就像今天所带来的这款车型，它可谓是20万级的“全能王”！越野能力可媲美奇骏，舒适性堪比汉兰达，最重要的是，它的综合油耗仅为4.6L。

主角登场

其实，这款车型便是广汽丰田的威兰达，一款中型合资化城市化SUV，一说到威兰达这个名字，或许很多老铁也已经清楚，它与汉兰达出自同门，只不过在车身尺寸方面小上一号，定位有所不同，但技术水平是一样的。

 

要说到丰田汉兰达，它可以说是有着非常多的专属标签，其中最吸引国内消费者的，那当然就是出色的舒适性，甚至与同级别的车型相比，它有着“舒适王”的美誉。然而对于同门师弟威兰达来讲，它同样拥有着极高的舒适性。并且，也都是丰田全新TNGA架构下的车型，所以，它内部的零件分布得更为合理，不仅会占用更小的空间，同时，还会将更大的空间让利给乘坐舱，自然，在车内的空间方面，也就有着更优秀的表现。

舒适堪比汉兰达

在车身尺寸方面，广汽丰田威兰达的车长为4665毫米、车宽达到了1855毫米、车高为1680毫米、轴距为2690毫米，定位为一款中型合资城市化SUV，或许很多网友都清楚，对于日系车来讲，它们通常都有一个非常优越的属性，即便是车长和轴距跟同级的美系，以及德系车相比，从参数上来看并不占优势，但是，它的设计师却能把车内的空间以及舒适性做到颠覆性的逆袭，通过实际的体验来看，无论是空间的表现，还是乘坐的舒适性，在同级别车型中它属于上乘的表现，这一点是不容否认的，整体的舒适性堪比大哥汉兰达。

现如今，很多消费者考虑购买车辆时，在需求方面也不再那么的单一，比如，不仅想要大空间、高舒适性、而且还想要低油耗，如果再能有着一定的“野性”，那就更加完美了。

 

对于一台城市化SUV来讲，要说到越野功能非常强悍的车型，相信很多人都会想到日产奇骏，确实，它在越野能力方面的表现，是非常值得肯定的，无论是山川、谷底，还是草原、戈壁，它的四驱系统都可以轻松应对，这一点是很多同级别的SUV都是无法比拟的。

然而，要说到今天的主角-广汽丰田威兰达，对于它四驱版的车型，竟然配备了三套四驱系统，而且各有所长，在实际的越野能力表现方面，甚至可以轻松媲美日产奇骏。

 越野媲美奇骏

广汽丰田威兰达全系的售价为17.18~24.18万元，而对于它四驱版的车型，入门级的价格仅需要20.68万，不仅如此，它还配备了侧安全气帘以及膝部气囊，并且，还拥有L2级的自动驾驶辅助功能，同时，对于越野车必备的自动驻车以及上坡辅助等功能，均有配备。 

要说到威兰达的四驱系统，可以说表现的既完美又强大，因为，它有三套不同的四驱系统可以选择，分别为DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统，以及E-Four电子四驱系统。 

DTV动态矢量四驱系统

在这里，不得不重点讲一下它的DTV动态矢量四驱系统，当车辆遇到极限路况时，发现有车轮空转，便会自动将动力传输给附着力较强的车轮，通过强扭距输出，可轻松实现脱困。不仅如此，它在安全方面也有着更完美的表现，比如在雨雪天气，路面湿滑的情况下，如果某个车轮出现打滑，它的四驱系统会自动来进行稳定车辆。同时，如果驾驶车辆在高速转弯时，四驱系统并且可以将扭矩重新调整和分配，让转弯的内侧车轮动力减弱，外侧车轮动力加强，轻松稳定车身的姿态，有效的控制推头和甩尾的情况，从而来保证车辆以及人员的安全。

动力平顺

在动力方面，广汽丰田威兰达搭载了两套动力总成，对于它的入门版本，搭载的是一台2.0L的自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，传动部分匹配的是CVT变速箱，虽然通过动力参数来看，它的表现并不是十分的亮眼。但是，它在保证动力够用的同时，得益于直喷的技术以及CVT的变速箱的调校，动力输出却十分的平顺和线性，在行驶过程中，也有着非常出色的表现。

 油耗低至4.6L

除此之外，它还有着一套2.5升混动版本的动力总成，在燃油性能方面，它搭载了一台2.5升的自吸引擎，最大马力178匹，峰值扭矩221牛米，同时，它还配有永磁同步电机的辅助，当然，对于不同的版本，在电机数量方面也有所不同，两驱的版本使用了前置布局的单电机，而四驱版的车型，则用了双电机进行辅助，前后各配备了一台，同时，还配有E-Four电子四驱系统。它混动版本的车型，百公里油耗最低仅需要4.6升，对于一款大5座的中型SUV来讲，这可以说是一个非常令人羡慕的数据。 

写在最后：

对于20万级的丰田威兰达来讲，它不仅拥有着宽大舒适的空间，以及非常低的油耗，同时，还有着强悍的四驱系统，为越野功能以及行车安全提供了极大的保障，对于消费者的每一个需求点，它都有资格拿出来单独跟同级最优的车型相比拼。整体来讲，威兰达的越野功能可媲美日产奇骏，舒适性堪比汉兰达，并且最低油耗仅为4.6L，是一款不折不扣的20万级“全能王”！对于这款车型，不知道各位老铁有何看法呢？