8万左右你选谁？ 逸动 VS 艾瑞泽GX

近些年来，中国品牌的车型在外观设计上越来越受消费者的欢迎，特别是针对年轻人这块市场，国内很多车企在外观设计上下足了功夫，就是为了能吸引他们的注意。今天小哥就带大家来看两辆外观十分个性的中国品牌车型，一辆是长安汽车旗下的逸动，另一辆是奇瑞汽车旗下的艾瑞泽GX，不知道你会更喜欢哪一辆。

逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 双离合尊贵型，官方指导价9.39万元，目前老司机真实成交价为8万元左右。

艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT型色版，官方指导价9.69万元，目前老司机真实成交价为8万元左右。

逸动车头设计十分时尚，前脸的格栅造型有点类似于雷克萨斯，边沿还辅以镀铬饰条修饰，视觉效果很抢眼。

艾瑞泽GX前脸造型很是个性，X型的格栅设计搭配贯穿式的镀铬饰条修饰，视觉效果上相当美观。

两车大灯造型狭长，给人的感觉颇为锐利。大灯组均标配了LED光源，点亮后光照效果较为不错。

除此之外，两车都配备了大灯延时关闭、LED日间行车灯、大灯高度可调。逸动多了自动头灯。

逸动的车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，而艾瑞泽GX的尺寸为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。逸动在车身长度、高度、轴距方面都有优势，而艾瑞泽GX在宽度方面的表现要略好一些。

此外，两车都配备了驾驶位无钥匙进入功能。

外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、加热和内后视镜手动防眩目，艾瑞泽GX多了外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。相对来说，艾瑞泽GX显得优异些。

逸动标配规格为205/60 R16的轮胎，轮胎品牌为朝阳。艾瑞泽GX轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为205/50 R17。两车轮圈都采用了旋风式的设计。

逸动车尾设计十分时尚，两侧尾灯造型狭长，搭配贯穿式镀铬饰条修饰，视觉效果上很是美观。

艾瑞泽GX车尾显得颇为运动，尾灯采用了熏黑处理，还辅以贯穿式镀铬饰条修饰，符合消费者的审美观。另外，下方双出排气口仅做装饰用，只为进一步加强运动感。

逸动内饰看上去十分时尚。中控的连体大屏造型很是吸睛，科技感强烈，符合年轻消费者的口味。

艾瑞泽GX内饰以黑色为主色调，辅以银色饰物修饰，视觉观感上颇为不错。中控台上横贯的出风口设计很是别致，和其他车型形成了差异化。

逸动平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，而艾瑞泽GX平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质。就材料上来讲，艾瑞泽GX更为优异。两车方向盘握感都相当舒适，多功能按键操作起来也较为顺手。

逸动配备了方向盘4向手动调节。艾瑞泽GX配备了方向盘上下手动调节。

逸动仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏，可以显示一些基础的行车信息。而艾瑞泽GX仪表盘采用了双圆环式设计，中间配备了一块7英寸的液晶屏。就造型上来讲，逸动类似全液晶的屏幕设计会更吸睛。

逸动搭载了10.25英寸触控液晶屏，而艾瑞泽GX搭载的是9英寸触控液晶屏。两车中控屏内置的功能都较为丰富，操作流畅性也很好。

两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息显示、车联网。逸动多了原厂互联/映射，艾瑞泽GX多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达。艾瑞泽GX多了胎压显示。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了无钥匙启动系统、远程启动、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、全车车窗一键升降。逸动多了感应后备厢、防紫外线玻璃、自动空调、车内PM2.5过滤装置，艾瑞泽GX多了自动驻车、内置行车记录仪、单色车内氛围灯。

安全配置方面，艾瑞泽GX略有优势；舒适和高科技配置方面，两车各有所长。

两车座椅都采用了仿皮材质，座椅颜色都为黑色。舒适度方面，两车座椅填充物都较为厚实，可以有效提升驾驶者乘坐体验。

配置方面，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。艾瑞泽GX多了主驾驶座电动调节。

逸动后排空间表现比较一般。后排座椅还没有配备中央头枕，且地板中间有一定程度的凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。艾瑞泽GX后排空间表现中规中矩。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，且配备了中央头枕，中间乘客的舒适性相较逸动来说会显得优异些。

配置方面，两车都配备了后排出风口。

逸动的后备厢容积为500L，空间比较不错，对于城市日常出行来说不成问题。艾瑞泽GX的后备厢常规容积为570L，且后排座椅支持放倒，空间灵活性极佳，实用性很高。

逸动 2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 双离合尊贵型配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为158马力，峰值扭矩为260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT型色版配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱。

两车均采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

下面小哥就为大家带来这两款车的总结。逸动年轻化的外观设计还是颇为亮眼的，比较适合年轻消费者。同时，作为一款价格不足10万的紧凑型车，逸动的内饰造型真的非常抢眼，连体大屏设计科技感十足。动力方面逸动也能令人满意，其搭载了1.4T L4发动机，在提供充沛动力的同时油耗也不会太高。总的来说，逸动还是值得推荐的。

再来看看艾瑞泽GX。作为一款入门级的家用轿车，艾瑞泽GX的油耗同样不高，这可是能为车主省下不少“真金白银”。外观上和逸动一样，都显得十分年轻化，其主要将目光瞄向了年轻人的市场。后备厢的实用性上，艾瑞泽GX比逸动优秀，应急时能够放倒后排座椅来存放一些大件的物品，实用性很高。

那么这两款车你会选择谁呢？欢迎留言告诉小哥你的答案。