续航680km国产福特电动野马谍照 最大悬念是价格

标题的“野马”肯定得打引号。Mustang一直是福特乃至整个美国的“精神图腾”，Mustang历代双门跑车都是美式肌肉车的代表。目前，福特已经将Mustang打造成了独立子品牌。除了最为经典的Mustang双门跑车之外，福特未来针对中国新能源市场计划，就是由长安福特国产Mustang Mach-E这款纯电SUV。

实际上，早在今年北京车展上，福特就拿来了这款Mustang Mach-E。只不过，北京车展上亮相的是海外版的GT车型。日前，我们从相关渠道获悉，Mustang Mach-E已经在国内开始了伪装路试，离国产亮相越来越近了。

目前曝光的Mustang Mach-E就一张侧面谍照图，并且还披着让密集恐惧症患者崩溃的测试伪装。但路试车的侧面线条还是清晰可见的，至少可以确认长安福特是基本上保留了海外版本的设计。Mustang Mach-E的侧面是整部车的设计精髓，笔者认为有三点值得一品。

第一，Mustang Mach-E定位一台中型跨界纯电SUV，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。作为一台跨界SUV，Mustang Mach-E看起来是比较低矮运动的；第二，它的轴距接近3米，前后悬都比较短，并且车头设计比较长，设计上带有后驱纯燃油SUV的风格；第三，Mustang Mach-E采用了溜背式设计，后窗采用上扬的线条设计，这样更强化了该车的“跨界轿跑”的风格。

当然，不仅如此。如果褪去伪装，我们参考海外版本的设计，Mustang Mach-E的溜背造型其实非常巧妙的平衡了美感和内部空间的需求。设计师在车顶部分采用了黑化涂装，配合B柱后急速下坠的车窗线条。这其实是在视觉上营造出“溜背”的效果，实际上属于后排乘客的头部空间应该并没有因造型削减多少。

至于其他部分，那张路试谍照勉强可以看到车头灯的造型，对比海外车型应该也没有发生太大变化。普通版本的话，前格栅为纯电车型传统的封闭式造型，轮圈样式也显得比较普通。当然，海外车型有多种轮圈样式可选，希望未来国产版本也能延续，毕竟这是一款讲求年轻动感的跨界纯电SUV。之前北京车展亮相的Mustang Mach-E GT版本，则采用了熏黑“蜂窝状”的前格栅，跟狭长的大灯组造型结合起来，一看就是Mustang的家族风格。此外，GT版本的轮圈造型有点类似于“鸟巢”设计，竞技化的风格更为明显。

尾灯部分，参考海外版本，采用了是Mustang家族式的“三斜杠”灯组造型，科技感和“跑味儿”十足。内饰方面，Mustang Mach-E采用了简约式中控台外加两块大屏的方案。目前造车新势力也比较喜欢这种设计，到时候就看谁的做工更优秀，车机更好用了。

动力部分，参考海外版本，普通版车型又分为标准版和长续航版。标准版的驱动电机最大功率为190kW；长续航版有高/低两种动力可选，前者最大功率为248kW，后者最大功率为219kW。动力最强的GT版本，最大功率为342kW，最大扭矩830Nm，百公里加速在3.5秒左右。续航部分，长续航后驱版车型采用了容量98.8kWh的电池组，NEDC续航可达680km。这样的电池规格和续航表现绝对处于纯电SUV第一梯队。

鹏友说：

根据此前的消息，国产Mustang Mach-E预计将于2021年亮相。按照定位来看，Mustang Mach-E未来国产之后，将先跟蔚来ES6“单挑”，之后的特斯拉Model Y也会加入战团。并且，福特也好，Mustang也罢，品牌方面应该不会处于下风。这时候，售价就会起到决定性作用了。当前，Mustang Mach-E在美国的起售价格为4.4万美元，约合人民币28.7万元。如果未来国产Mustang Mach-E的起售价能够在25万元左右，那势必将成为造车新势力的最大威胁。