名爵领航自助驾驶系统感觉不错！

  在朋友圈里，我见过这样一个说说：

 以貌取人，绝对科学。性格写在唇边，幸福露在眼角 ；理性感性寄于声线，真诚虚伪映在瞳仁 ；站姿看出才华气度，步态可见自我认知 ；表情里有近来心境，眉宇间是过往岁月 ；衣着显审美，发型表个性 ；职业看手，修养看脚 ；穷会从全身散发出来。

  其实很多东西都是一样的，表象是内涵的延伸，表象是精神世界的反馈。外表来自内心，好看一定是内在品质的外在化。我之所以想到这个话题，是因为几天前我试过驾驶名爵领航。虽然这辆车没有保时捷911那么经典和让人上瘾，但它的设计和做工给我留下了深刻的印象。

MG领航的定位是家用车

  尽管MG的设计和技术给我留下了深刻印象，不过，这款车也有吐槽的地方。名爵领航有两种动力总成选择：2.0T发动机+6速双离合器变速器，最大功率170kw，最大扭矩370nm；1.5T发动机+7速双离合器变速器，最大功率127kw，最大扭矩275Nm。从账面数据来看，这两款发动机的账面数据都相当不错，但是在驾驶之后，我觉得名爵领航的造型既有家用车的定位又拥有独特的运动风格。

  我的试驾是13.58万的300TGI 自动 Trophy 智尊版。我把油门踩得很深，降档不快。超车时，发动机转速会很高，动力不会瞬间爆发。不过，乘坐性能良好，低速行驶时没有明显的下降。

  虽然名爵领航看起来像是一款运动型车型，但实际上它很舒适，也很有调节性。有点颠簸。保持颠簸不太好。当人们通过颠簸时，保持这种感觉是不好的。中段和尾部还是比较软的，整体行程比较长。因此，它仍然是一款舒适的家用SUV。

  在SUPER SPORT模式下，动态响应会稍快一些，动力转向的手感会更重，但整体感觉还是不太动人。当然，上汽肯定已经做了一些研究，为什么他们更喜欢调整和调整家庭汽车。据估计，购买这款车的消费者的主要诉求还是舒适。否则，捷豹f-pace和马自达cx-5的销量不会那么差。

  跑了14.7公里，开车25分钟，平均时速35公里，油耗为7.8升/100公里，数据仅供参考。在试驾过程中，我还体验了MG Pilot 2.0在高速公路上的表现。厂家声称可以实现L2.5自动驾驶辅助。虽然各大品牌车型大多配备了L2和L2.5级自动驾驶辅助，但在开启辅助功能后，会发现不同车型之间存在较大差距。有些汽车的自动刹车过程会很不舒服。如果距离太远，就没有反应。如果距离稍微近一点，就会紧急减速，所谓的“跟车”让我大吃一惊，最好不要使用这种自动驾驶辅助。

  MG Pilot 2.0还不错。它可以跟随前面的汽车停止和启动，并能智能地加速和减速。而且，它的探测距离很长，可以与前方车辆的刹车保持大致同步，而且停车动作非常柔和，不会让你被安全带勒死，也不会让你感到意外。这种配置在高速行驶时非常实用，大大减轻了驾驶员的疲劳。