已然高配，尚不自知！20款途锐2.0TSI锐尚版的亮眼配置

在进口豪华品牌的中大型SUV中，途锐系列堪称没有买“大标”的性价比车型，知之者越看越香，不知者谓之何求！曾经的沙漠骑士，动辄百万，现在新款途锐在2.0、3.0TSI系列中涵盖多款车型，满足各阶层需求，其中不乏多处亮点，非常值得一看。今天迈卡库老刘就和大家来介绍这款途锐2.0TSI锐尚版，看看它有哪些亮眼的配置。

途锐2.0TSI锐尚版，市场价629，800，直列四缸TSI汽油发动机，最大输出功率（千瓦（马力）/转/分钟）180(245)/5,000-6,500，是第一款混合式车身结构的大众SUV车型，48%铝材，52%高科技钢材，有效减重106kg，配合更合理的车身比例，带来更好的安全性，更佳的操控性，与更低燃油消耗。

纵观其变，锐尚版主要加持了R-Line外观动感套件，没有配智能矩阵式LED大灯及动态转向的LED流水尾灯，而内饰上茶色棕木纹饰条、32色氛围灯、Vienna真皮座椅、通风加热则一应俱全，与3.0锐享版相差无异。在媒体互联、安全性配置方面也与高配3.0车型完全一致。

相比而言，在内部配置上相差最大的还是智能驾驶辅助系统，锐尚版只有疲劳警示、泊车辅助、定速巡航、预碰撞安全系统，没有ACC、主动跟车、车道保持、道路交通标识识别、并线辅助、360全景影像、夜视系统等智能辅助系统配置。因此，除了动力、车灯外，相差最多的就是驾驶辅助系统的配置了，而与3.0TSI高配车型的价格相差，也是从这些配置方面来对比了。

知道了途锐锐尚版的配置及差异，也就知道有哪些可以升级的项目了：

一、外观曜黑套装

途锐3.0TSI锐尊版至臻至曜，熏黑大灯，整体黑色行李架及黑色侧窗装饰条，黑色外后视镜框，曜黑R风格保险杠与进气格栅，21英寸Suzuka黑色轮毂，风格一目了然。

车身银色镀铬条更换的曜黑套件，中网格栅配大灯饰条7件套，车窗饰条及三角窗。

二、ACC智能驾驶辅助系统

途锐的ACC智能驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、车道保持、主动跟车、主动安全预警、交通标识识别等功能，区别于大众其他车型只是单纯的ACC自适应巡航系统，不带车道保持等功能。

这是一套途锐ACC智能驾驶辅助系统及盲点辅助系统配件。如果是2.0TSI锐翼版、领航版升级ACC，是需要更换前挡玻璃的，用于安装支持车道保持的摄像机。而锐尚版是已经装配了带有摄像机支架的高配玻璃，因此，在升级ACC智能驾驶辅助系统时，不用更换前挡玻璃。

通过这个对比图就可以清楚的了解，锐尚后期改装升级ACC成本节省了6k多，并且也不会因为更换前挡玻璃带来的心疼，而同版本的2.0锐翼版就没有配置高配玻璃，这是很多途锐车友并不清楚的，锐尚已然高配，尚不自知。

三、360全景影像

途锐原厂360全景影像系统由位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头的角度和图像大小，生成3D全景影像，为驾驶人员提供“上帝视角”，清晰获得车辆周围的环境。

途锐的15寸触摸液晶大屏搭配原厂360全景影像系统可谓是相得益彰，360度无死角的观察控制，保证了全方位的安全。

途锐加装原厂360全景影像有换后视镜总成和只换后视镜壳不换总成的两种，除了壳的材质不同，其他完全一样，

四、盲点辅助系统

盲点辅助也叫并线辅助系统，当探测到盲点区域有车辆时，外部后视镜壳上将亮起一个黄色三角标记，若驾驶者忽视此警告则会额外发出声音警告，从而避免或减缓驾驶事故。

安装盲点辅助系统需更换后视镜上盖，后部加装盲点雷达。

除了这几样主要的升级项目，由于途锐车型都是同一底盘和结构，锐尚版还可以升级丹拿音响、后轮转向、电吸门、红外夜视等配置，且原车都保留有预留位，方便后期改装升级。总的来说，2.0TSI锐尚版即有途锐的R-Line运动套件外观，内部配置也有一定的增加，以62W多的价格相比于BBA同类2.0车型性价比还是很高的，对于中意进口大众品质，对动力不要求太高的车友而言，途锐2.0TSI锐尚版是款不错的选择。

文章由易车号作者提供