全系1.5T的新款昂科威是否还能创造销量奇迹

2021款的昂科威居然取消了2.0T的动力总成，这一波操作着实让人难以理解。一直以来，昂科威能够长期傲然立于销量榜的前列，凭借的就是其强大的综合能力，包括了动力，舒适性，空间以及后期稳定性。如今新款全系搭载1.5T发动机，对于这样一台自重达到了1610KG的家伙来说，操控和动力表现肯定会处于不利的位置，也会使许多追求充沛动力的潜在客户望而却步。

外观上基本延续了老款的设计，大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅，内部则用点阵式设计，使得整个前脸看上去依旧经典耐看，多了一丝年轻的味道。车尾的辨识度很高，同样飞翼式镀铬饰条和前脸遥相呼应，展翼式尾灯点亮后效果不错。

车内同样变化不大，材质上还是很用心的，大面积的软性材质，其中用哑光镀铬装饰条点缀，豪华感和时尚感得到了提升。配置上有不错的提升，安全配置方面的弯道控制系统，翻滚感应，直线稳定性控制系统等配置丰富，其次ANC主动降噪，自动泊车入位，电动尾门以及流媒体自动防眩目后视镜等辅助配置也较为完善。

不同于2.0T＋9AT的动力总成，这套1.5T＋DCT的表现确实相对一般，油门响应迟滞，动力算不上澎拜，初段起步较肉，而且低速蠕动和低挡位的时候变速箱有一定的闯动感，影响驾驶质感。动力中段的再加速能力还是值得肯定的，中段超车干脆流畅，丝毫不拖泥带水。满足日常的家用以及商务出行需求是可以的，但是高速或者山路心有余而力不足。

总之，2021款取消了2.0T＋9AT的动力总成个人觉得是比较遗憾的，那台机器的表现相当不错。这样一来势必对昂科威的销量产生一定的影响。

易车号作者提供文章