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12月15日，长安凯程F70联合汽车行业监测权威机构中国汽研，共同举行了一场名为“大凯眼界凯程布公”的拆车首秀，将一辆凯程F70进行了拆解，将它的细节完全展示出来，并通过线上云直播的方式展现给观众。
在此次的活动中，长安还请来了三位业内大咖参与，中国汽研底盘技术中心项目组核心成员张新（左一）担任底盘系统解读专家，中国汽研数据中心品牌运营部副部长杭锦峰（右二）则担任车辆智能与外观解读专家，而坐拥百万粉丝的汽车达人宋涛（左二）带来了权威媒体观点。
此次活动中拆解的是长安凯程F70的自动挡车型，虽然这款车型还未上市，但是长安却将它进行全面拆解，并展现在观众面前，这无疑是处于对长安凯程F70自动挡车型综合实力的自信。长安凯程F70是长安汽车旗下一款全球化车型，它是长安凯程与法国标致雪铁龙集团合作打造而来，具备全球化的产品实力、强大的底盘性能、精致的内饰设计和丰富的配置，使其在自主乘用化皮卡中更具竞争力。
外在高颜值内在高品质
在此次拆车活动中分别由中国汽研权威专家和资深车评人，对于长安凯程F70从外观设计到内在品质再到底盘性能都进行了全面深度的讲解。首先由资深车评人宋涛对长安凯程F70的外观进行了讲解。它乍一看上去十分硬派，前脸大尺寸多边形进气格栅和两侧炯炯有神的前大灯赋予它极佳的气势感，但是前进气格栅、后视镜外壳等细节部分的镀铬材质又使它具有十分到位的精致程度，这样的设计与它欧系皮卡的属性是密不可分的。
看完长安凯程F70的整车设计后，由杭锦峰专家讲解经过拆解后的长安凯程F70，包括整车部件的用料、材质、做工等细节都全面的展现在了观众的面前，而其中长安凯程F70采用的镀锌板就很受消费者关注。镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板，这种钢板相比普通钢板有着更强的防锈、耐腐蚀性，耐用度大幅提升。据专家介绍，长安凯程F70车身整体使用镀锌板的比例超过了60%，远高于同行业20%座椅。因此，长安凯程F70可实现整车10年以上的防腐能力，可从容应对高湿、高腐蚀的使用环境。此外，长安凯程F70的货箱还喷涂了防石击涂层，使整车的耐用性进一步提升。
智能化配置科技体验出众
长安凯程F70除了带来皮卡车型一贯的硬派气质外，在智能化上也并不落伍。在此次的活动中，杭锦峰专家还为观众展示了长安凯程F70的高智能板块。长安凯程F70的车内配备了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载长安最新一代In-Call3.0智能车联网系统，可支持高德在线导航、酷我在线音乐、喜马拉雅在线电台、车联网服务或一点通服务热线等多种聚焦用户体验的APP。
除了车机的智能化外，长安凯程F70在手机远程控制上也有很好表现。长安凯程手机APP可实现远程查询、诊断、维修提醒、远程启动空调、解/闭锁、商城服务等多种全方位服务，可使用户能够无时无刻掌握爱车的状态。
中欧技术合作彰显强劲性能
长安汽车为凯程F70打出了“性能典范，全球风范”的口号，很好的彰显了长安凯程F70中欧合作全球新一代宽体大皮卡的定位。为最大限度释放动力、提高性能，长安凯程F70搭载了博格华纳分时四驱系统，并且整车底盘系统由法国PSA底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调校，使得长安凯程F70在极限状态下也能有很好的动态稳定性。
在此次活动中，张新专家针对长安凯程F70的底盘系统进行了解析。其中长安凯程F70的转向系统采用在国际上和国内都十分优秀的供应商韩国永信的转向助力泵和荆州恒隆动力的转向器，再加上工程师通过专业设备进行细致的调校，使得长安凯程F70的液压转向系统有着手感顺滑、路感清晰的优秀属性。并且，根据张新专家在现场的介绍，长安凯程F70的方向盘力矩仅为3.4牛·米，转向精准性优于竞品，操作力却小于竞品。这使得长安凯程F70在驾驶中有着高速转向稳重、低速转向灵敏的特性，由此能够赋予长安凯程F70无论是在城市代步、高速通行还是户外越野都能有着出色的操控表现。
在底盘方面，张新专家提到汽车的舒适性包含三个层面：初级是应对侧倾、俯仰的控制；次级是悬架的滤震品质；第三种则是大冲击（如减速带）时的表现。长安凯程F70的底盘采用前双叉臂后整体桥设计，并且后桥钢板弹簧还采用了变刚度板簧，其钢板之间留有一定的间隙，使整车能够在舒适乘用化和装载性能之间达到很好的平衡。
写在最后
通过此次的拆解活动，相信广大观众已经从里到外了解到了长安凯程F70自动挡车型，虽然自动挡车型还未上市，但是手动挡车型目前在售，同样具有优秀品质，很值得选择。长安凯程F70具备的中欧合作全球新一代宽体大皮卡特质，使得它无论在整车设计、科技配置、用料做工还是性能操控，都具有同级别中较为突出的实力表现，这也揭示了未来自主高端皮卡的发展方向。有人说2020年是国内“皮卡消费”的元年，那么在未来，自主品牌还会为消费者推出怎样的产品，能否掀起国内“皮卡消费”的热潮？就让我们共同期待吧。
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