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在自动变速器汽车盛行的时代，手动变速器车辆仍然受到小波组的喜爱，我就是其中之一。
手动变速器车辆的噩梦
不少车主表示，手动变速器车辆不好开，车辆也不好开，节气门、离合器和制动系统来回切换，开车的过程很麻烦，如果不注意，车辆换挡时会遇到严重的颠簸，起步时发动机偶尔会熄火。
这不是问题，堵车是手动变速器车辆的噩梦，车辆在堵车时，车速很低，经常出现停走的路况，在这种路况下，离合器往往处于半联动状态，速度由离合器的深度控制，如果堵车时间太长，车主的左脚就会变得很累，甚至弃车逃跑。
除了堵车，手动变速器车辆的另一个噩梦就是开始爬坡，最可怕的是溜车，汽车起步时，发动机动力不能及时传递到变速器上，有一个短的动力中断周期，在重力作用下，会出现沿斜坡向下的力，车辆会出现溜车现象。对溜车全权负责。
尽管在堵车的时候开车不容易，也不容易开始攀爬溜车，但我还是要选择他并喜欢他，因为他有以下四个优点。
手动变速器车辆具有良好的耐久性和稳定性
手动变速器是纯机械结构，没有任何电子控制单元，动力车辆的变速过程非常简单，只需要控制离合器并将每个档位切换到相应的位置即可。因此手动变速器的表现整体性能优异，耐久性好，稳定性强。
之前，很多运营车辆都采用手动变速器，比如滴滴车和出租车车基本上都会选择手动变速器，这样的车辆可以轻松行驶70万公里。
手动变速器车辆成本低
与自动变速器相比，手动变速器车辆结构简单，开发难度低，车辆成本低，因此手动变速器的价格也比较便宜。在相同配置条件下，手动变速器的价格比自动变速器低1万元左右左右。
自动变速器车辆，整个变速器结构比较复杂，除了发动机控制单元ECU，还有变速器控制单元TCU，开发过程中还涉及发动机与变速器的匹配关系，此外，变速器与制动系统关系密切而底盘系统，由于车辆的复杂性，其负面影响是成本增加和稳定性下降。
手动变速器车辆具有较高的传动效率和较低的油耗
手动变速器是纯机械结构，发动机通过离合器将动力传送到变速箱，与自动变速器不同，发动机和变速器之间有液压变矩器，液压变矩器存在油损，传动效率低，因此手动变速器的传动效率高，可以达到95%以上。
超车和加速非常容易，驾驶感觉畅快
手动变速器车辆充满了驾驶乐趣，这意味着车主可以根据自己的需要控制变速器档位，换挡过程非常快。比如，车主要超车加速，除了踩油门，我们还应该怎么做？最简单的直接方法是降档，齿轮可以减一个或两个齿轮，在齿轮减速的瞬间，发动机转速会迅速提高，发动机输出扭矩也会增加，车辆的加速能力也会瞬间提高，但是在超车和加速时，自动挡会有一定的延时，不能满足车主的要求。
当驾驶手动变速器和随意换档的车辆时，车主会感觉到自己参与了对车辆的控制，整体驾驶感觉会稍好一点。
手动变速器车辆在堵车时非常易怒，爬坡时容易出现溜车，但由于耐久性好、成本低、油耗低、驾驶感受好，少数人在购车时总喜欢购买手动挡。
易车号作者提供文章
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