2933
千呼万唤始出来！当我的威兰达撤掉临牌，装上正式牌照的那一刻，一辆独属于我的完全体家用SUV就这么诞生了！这几天根本没忙别的，都在围绕它转，这不之前在网上淘的前后保险杠改装件都到了好几天了，这回上了牌照后终于能装到我的爱车上了！
来！看看我在某宝上选的前唇装饰帅不帅！
尾部也有，改过后明显威兰达的气势更加凌厉了几分
以结果论来看，威兰达作为我们家的第一辆车，老爸老妈都很满意，算得上是皆大欢喜，但在买车之前的波折，属实让人糟心啊：因为我家从未拥有过4个轮子的私人代步工具（公交车和出租车除外），我在毕业后工作的这几年里，身边的朋友陆续都买了自己的车子，我也一直憋着一股劲，手里攒了些积蓄，所以当我提出想买辆车子作为出行的代步工具时，爸妈并没有太多的意见！
这高头大马的造型太威武霸气了
威兰达的大灯是全系LED光源，凌厉又时尚
雾灯区域也有黑色格栅点缀
威兰达的前脸的设计在众多同级别车子当中最让我心动！
这第一关过了，第二关的问题貌似更为严重：买什么价位的车？买哪款车？想必大家在购车之前，遇到同样问题的不在少数，而对楼主这本就不富裕的家庭而言，走的每一步更应该小心谨慎。在经过一段时间的网上冲浪后，淘汰了空间有限、鸡头凤尾的A级车，把目光聚集到了B级车这个群体上，B级相较于A级的优势自不必说，光是车身的吨位和目视车身大小就让人心旷神怡，但相对于SUV的大储物空间和对各种路面状况的高通过性，B级车就捉襟见肘了，想到有车以后定然少不了经常载着爸妈回老家探亲，最后便决定还是选SUV吧！
充满了力量感的轮毂造型
车窗的线条非常流畅立体，前面还有个小的三角窗，车内的视野很好
威兰达刀削般的侧面线条很犀利！
敦实的屁屁
而在众多SUV中，我尤其对威兰达情有独钟！我觉得买车这种事情和电子产品是一个道理：买新不买旧。威兰达作为汉兰达的兄弟，基于TNGA架构下的它，有着高刚性的GOA车身，在安全上面的保障系数，定会如同样出身于TNGA架构下的凯美瑞一样领跑同级别车型！值得一提的是威兰达全系标配的7个安全气囊更是做到了无差别对待，这让我当初选择配置时心情格外的舒畅！
威兰达的尾灯样式也和吸睛，夜晚尤其闪耀！
C字型尾灯充满了立体感
尾唇改的很帅气
威兰达全黑的内饰风格很和我心意，低调简约，不缺方便和舒适
以前我就听别人说过，一辆车子要是动力强劲那就必然费油，这个是成正比的，但随着科技的进步，丰田的双擎技术应运而生，通过电机和发动机的配合能在兼顾动力的同时，完成低油耗的操作。光是我们单位部门，就有3辆雷凌双擎，1辆凯美瑞双擎，我还时不时还能蹭一下同事的顺风车回家，当得知他们一箱油能跑900公里时，我都惊呆了！所以在我选配置时，毫不犹豫的选择了双擎版威兰达！
多功能方盘，可以直接启动跟车功能和车道保持居中功能
悬浮的大屏幕很是气派！
驾驶模式的选择
我这第一箱油还没跑完，目前仪表盘上显示百公里油耗5.8升，这对于一辆重达1.7吨，长宽高为4665 × 1855 × 1680的庞然大物来说，我已经非常满意了，相信通过以后的驾驶习惯上的熟练，威兰达的油耗还会有下降的空间！
一键启动
副驾驶前的储物空间很大
头顶阅读灯
带有暖光灯的遮阳板和镜子
其实买双擎的威兰达，我并不是贪图它省得那点油钱，更多的是双擎可以为威兰达带来不一样的操控体验：相较于汽油版威兰达，双擎版在动力上得益于电机的辅助，使其扭矩增大了不少，加上E-FOUR四驱系统的加持，在起步时后轮可以发力，让我觉得特别的顺畅，提速很快，相对而言，汽油版就有一点那种肉肉的感觉。只要你驾驶过汽油版和双擎版的威兰达，我相信你一定会选择后者！
不可缺少的天窗！
总的来说，从提回威兰达的那天起，我们全家都是笑意满满，爸妈一直在催我找时间载着他们回老家探亲，好显摆下他儿子买的新车；我也在每天按部就班的走过的同样的通勤路线，不一样的是多了威兰达的陪伴：以后的日子里，还请多多担待——威兰达。
[内容来源于****论坛]
易车号作者提供
内容由作者提供，不代表易车立场
