赛车方向盘 2021款保时捷911 GT3 CUP官图发布

日前，我们从外媒获取了一组2021款保时捷911GT3CUP的官图，该车基于民用版911GT3车型打造，外观以及内饰都进行了赛道化处理，内饰也采用了轻量化设计，并搭载了赛车方向盘。据悉，该车将搭载4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率为510马力。

外观方面，新车采用了银色金属漆作为主色调，并在车身上印有各种的灰色赛道图案，同时在侧身上还辅以蓝色元素点缀，使整车的视觉效果更富气势。车头部分依旧是圆形的家族式车灯造型，但是在灯壳上做了“X”形的透明设计，致敬经典。并且，前机盖处还设计有两个出风口，以减小车头的空气阻力。

车侧部分，新车造型依旧和普通版911类似，并没有针对赛道化设计过多的空气动力学套件，但是后翼子板处设计有发动机进气口。轮圈部分采用了多辐式单栓快拆轮圈，并且搭配米其林赛道专用热熔胎，使车辆在赛道中的抓地力更好。

车尾部分，2021款保时捷911GT3CUP与普通版本911的区别主要在保险杠位置以及发动机盖位置，机盖上设计有鸭翼并且还加装了巨大的扰流板，扰流板可以根据赛道特性而调节角度以及高度，使赛车在不同的赛道中都能发挥出色的表现。车尾底部设计有巨大的扩散器以及中置双出排气，使车尾更具美感和运动感。

内饰部分，作为一辆赛车，内饰部分的盖板以及隔音材料都已经被取出，并且焊有防滚架，加装有阻拦网，碳纤维材质的方向盘使车手的转向更加精准灵活。并且全新的液晶仪表让车辆信息更加直观。此外，车门拆除了量产版的门板，加装了碳纤维板，并且门把手换成了类似GT3车型上的飘带拉手，将轻量化做到了极致。

动力部分，新车将搭载一台4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率为510马力，在民用版GT3上也搭载了这台发动机，但没有了赛规的限制，动力更强劲。

文章由易车号作者提供